OPE retrasa el regreso de las temporeras marroquíes desde España

Las temporeras marroquíes desean pasar la Fiesta del Cordero con sus familias, pero la presión de los viajeros residentes en Europa las deja sin billetes en las últimas horas 

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Rue20 Español/ Mohammedia

 

Tanto los marroquíes residentes en el Extranjero como las temporeras marroquíes en España que quieren regresar a Marruecos en esos días esperan que pasen la Fiesta del Cordero con sus familias. Todos aspiran a matar dos pájaros de un tiro: pasar la Fiesta del Cordero y las vacaciones.

 

 

 

Pero no todos tienen las mismas posibilidades de conseguir lo que quieran. Como en cualquier operación hay beneficiados y perjudicados. Quiénes tienen más poder económico para pagar los billetes tienen más posibilidades de regresar antes del Aid que las temporeras.

 

 

 

La Operación Paso del Estrecho retrasa indirectamente el regreso de las temporeras marroquíes que trabajan en los campos de las frutas rojas en Huelva.

 

 

 

Las empresas dedicadas al transporte marítimo de pasaje y carga no tienen billetes disponibles por la presión en estos días. Además, este año no hubo un convenio entre las navieras y los organizadores del viaje de las temporeras para que pueden tener unas plazas aseguradas en los tiempos de presión.

 

 

 

«No hay billetes disponibles para ofrecer plaza a las 5.000 temporeras marroquíes que esperaban estos días regresar a casa tras su trabajo en la campaña fresera. Los pasajes están siendo ocupados por los desplazados de la operación Paso del Estrecho», escribió el Diario de Huelva.

 

 

 

 

Las temporeras marroquíes «está encontrando un serio contratiempo a la hora de regresar a casa en las últimas horas. Según están trasladando algunas fuentes agrarias onubenses, desde la pasada madrugada está bloqueado el regreso de las más de 5.000 temporeras que aun se encuentran en Huelva, diario de Huelva», añadió la misma fuente.

 

 

 

 

No pueden embarcar porque las navieras no tienen pasaje ni billetes para ellas. «En el caso de Balearia, que opera entre Algeciras y Marruecos aseguran que este año no tienen convenio con las organizaciones agrícolas por lo que el traslado se adecua a la oferta y demanda de plazas existentes en cada momento», explicó.

 

 

 

En el caso de Intercity, que sí está posibilitando el traslado aunque no es capaz de soportar la enorme, aunque puntual demanda, los retrasos se están produciendo por los problemas en algunas de sus naves disponibles, aclaró.

 

 

 

 

 

«Detrás del asunto se encuentra la Operación Paso del Estrecho, mediante la cual llegan a Algeciras decenas de miles de trabajadores magrebíes con sus vehículos, pasajes que se elevan hasta más de 400 euros por los 60 de las trabajadoras marroquíes, que van solas y no llevan vehículos. Sin duda, es más rentable para las navieras vender los pasajes a los que proceden de Europa», concluyó la misma fuente.

 

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