España se prepara para OPE y se frota las manos con los millones que dejarán los marroquíes

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Rue20 Español, Europa Press/ Rabat

 

Se espera este verano una Operación Paso del Estrecho (OPE) excepcional. Tras más de dos años del cierre de las fronteras marítimas y terrestres entre Marruecos y España, los puertos andaluces de las provincias de Almería, Cádiz, Granada y Málaga aspiran a recuperar los números de circulación de pasajeros y vehículos registrados antes de 2020.

 

Los puertos andaluces y los actores relacionados con las actividades de OPE frotan las manos con la reanudación de las conexiones marítimas.

 

 

La Operación Paso del Estrecho (OPE) 2022 arrancará el próximo 15 de junio y terminará el próximo 15 de septiembre. Este verano coincide con la Fiesta del Cordero en el primer tercio de julio, y con las vacaciones de verano. Así que miles de marroquíes regresarán de España y de Europa para pasar el Aid y las vacaciones en Marruecos.

 

 

La Autoridad Portuaria de Almería (APA), por su parte, prevé adjudicar esta semana el montaje de las carpas que, a lo largo del verano, facilitarán espacios de sombra y de descanso a los pasajeros que eligen el puerto almeriense para desplazarse al norte de África a través de los puertos de Melilla, Orán, Nador (Marruecos) o Ghazaouet (Argelia) tras los 580.000 que atravesaron la Estación Marítima en 2019.

 

 

Desde la APA auguran una «buena OPE» este verano, por lo que ya se trabaja en la reapertura de espacios y servicios, como cafeterías y restaurantes. Igualmente, según han detallado a Europa Press, se ha abierto el periodo de contratación de personal de refuerzo para atender a los viajeros que pasan por la ciudad almeriense durante esta temporada, que concentra el 60 por ciento del tráfico de pasajeros del puerto.

 

Desde la Autoridad Portuaria de Motril han afirmado que «las líneas marítimas regulares con el norte de África que operan desde el puerto de Motril suponen, directa e indirectamente, un impacto económico en torno a 100 millones de euros anuales, por la generación de puestos de trabajo, a través de las navieras que operan y entre los establecimientos comerciales y hoteleros de la zona, y el refuerzo de las instalaciones portuarias».

 

Por último, la Autoridad Portuaria de Málaga ha detallado a Europa Press que ya se ha mantenido la reunión de coordinación entre el personal de la Subdelegación del Gobierno en Málaga, de la Junta de Andalucía, Autoridad Portuaria, navieras Trasmediterránea y Baleària y las empresas prestadores de servicios al pasaje (Eurogate Group Terminals y Servicios Portuarios del Sureste).

 

Así, se ha reservado una superficie de 12.803 metros cuadrados en la zona de San Andrés, habiendo que añadir otras dos áreas de refuerzo: una zona de espera adicional, colindante a la anterior y superior a los 6.000 metros cuadrados; y una zona de preembarque adicional, ubicada en el muelle 4 y de casi 8.000 metros cuadrados.

 

También habrá una zona de sombra en la explanada para organismos externos (Cruz Roja y Protección Civil) y ludoteca para el entretenimiento de los más pequeños (400 metros cuadrados), una zona de sombra para los pasajeros (190 metros cuadrados), dos carpas para vehículos, que suman una superficie total de 4.650 metros cuadrados. Como en ediciones anteriores, estas áreas cuentan con servicios de aseo e higiene accesibles para personas de movilidad reducida.

 

Por su parte, las empresas prestadoras de servicio al pasajero montarán un operativo especial para canalizar la logística previa al embarque de pasajeros y vehículos y un refuerzo en el control de pasajeros para mejorar los tiempos de espera.

 

 

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