Sáhara marroquí. Dajla, un nuevo polo económico y grandes proyectos

Entre los grandes proyectos para fortalecer los lazos económicos y comerciales entre Marruecos y su profundidad africana, se encuentra el puerto atlántico de Dajla, las futuras áreas de distribución y comercio en Guerguerat y Bir Kunduz, la carretera Tiznit-Dajla y la vinculación del ciudad de Dajla a la red eléctrica nacional.

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Rue20 en español/ Fez

 

Meryem Ghoua

 

La región de Dajla-Ued Eddahab está en camino de convertirse en un verdadero polo económico que vincule a Marruecos con su profundidad africana.

 

Esto sólo puede suceder a través de la implementación de importantes proyectos estructurales en el marco del nuevo modelo de desarrollo para las provincias del sur.

 

Estos grandes proyectos buscan convertir a la región en una locomotora del desarrollo y un destino principal para los intercambios entre Europa, Marruecos y África subsahariana.

 

Los proyectos mencionados darán un fuerte impulso al dinamismo social y económico de la región, con el objetivo de apoyar a las empresas, crear empleos y atraer inversiones.

 

De hecho, el viento de la joya del sur ha comenzado a atraer a más inversores, dadas sus calificaciones, el clima empresarial favorable para las inversiones y las diversas oportunidades económicas que ofrece.

 

Entre los grandes proyectos para fortalecer los lazos económicos y comerciales entre Marruecos y su profundidad africana, se encuentra el puerto atlántico de Dajla, las futuras áreas de distribución y comercio en Guerguerat y Bir Kunduz, la carretera Tiznit-Dajla y la vinculación del ciudad de Dajla a la red eléctrica nacional.

 

El enorme proyecto del puerto atlántico de Dajla, que requerirá una inversión de 12,4 mil millones de dirhams, encarna la gran ambición de este modelo de desarrollo.

 

Esta infraestructura portuaria, que cuenta con una zona industrial logística y una zona de intercambio comercial dedicada a la valorización de las actividades pesqueras marinas, busca conformar un polo económico real y autosustentable que pueda poner a toda la región en la senda de rutas marítimas.

 

Este puerto, ubicado a 40 kilómetros al norte de la ciudad de Dajla, y apoyado por una zona logística industrial de 1.650 hectáreas con el propósito brindar servicios industriales y logísticos de alta calidad, contribuirá en el desarrollo de intercambios económicos para desempeñar su papel como plataforma fuerte competitiva para inversores.

 

En este contexto, este proyecto estratégico tendrá en cuenta la importancia del enlace terrestre, a través de la carretera Tiznit-Dajla.

 

El proyecto, que costará unos 10 mil millones de dirhams, se refiere a la duplicación de la carretera nacional n°1 entre Tiznit y El Aaiún a una distancia de 555 km, y la ampliación de la carretera a 9 metros entre El Aaiún y Dajla a una distancia de 500 km.

 

La finalización de esta carretera permitirá el establecimiento de un fuerte centro comercial entre Marruecos y Mauritania y hacia el África subsahariana, y así restablecer el flujo del tráfico de transporte al permitir que cientos de vehículos crucen esta carretera.

 

Las cuatro secciones de Dajla-Oued Eddahab de la carretera que une El Aaiún y Dajla se completaron dentro de los plazos especificados. Este eje de carreteras se extiende sobre una distancia de 162 km entre Oued Lakraa y Dajla, con un costo total de 391 millones de dirhams.

 

Parece claro que la región apuesta por establecer dos zonas avanzadas de distribución y comercio en el paso fronterizo de Guerguerat y en Bir Kunduz para atraer tanto a inversores marroquíes como extranjeros.

 

Las dos plataformas, que movilizaron una dotación financiera de 160 millones de dirhams en una área de 30 hectáreas, mejorarán la capacidad del Reino para exportar e importar con países africanos y contribuirán significativamente al desarrollo del cruce fronterizo, siendo un tránsito área que juega un papel importante en la economía nacional y las transacciones de comercio exterior.

 

Además de todo esto, la región de Dajla-Ued Eddahab estará conectada con la red eléctrica nacional con el objetivo de apoyar el crecimiento económico de la región. Especialmente en lo que respecta al suministro de energía eléctrica a la futura planta desoladora de agua de mar, valorando las calificaciones de las energías renovables en la región y los sitios de pesca.

 

Este proyecto permitió la movilización de alrededor de 2.400 millones de dirhams, que fue financiado por la Oficina Nacional de Electricidad y Agua Potable por un valor de 1.500 millones de dirhams, el consejo regional (536 millones de dirhams) y socios privados (350 millones de dirhams).

 

Recientemente, se lanzaron importantes proyectos estructurales relacionados con la electrificación y el suministro de agua potable en Guerguerat y Kunduz, con una inversión total de casi 300 millones de dirhams.

 

En términos de desarrollo urbano, el proyecto del nuevo polo urbano (Dajla Smart City) se enmarca en la nueva generación de proyectos urbanos que se basan en el desarrollo sostenible y los medios de comunicaciones modernos.

 

El establecimiento de un nuevo polo urbano permitirá fortalecer la red urbana, a través del establecimiento de equipamiento moderno acorde a los requerimientos de la región y la población, y la provisión de diversos tipos de vivienda y equipamientos sociales y socioeconómicos.

 

Este polo urbano, que se construirá en un área de 275 hectáreas a nivel de la comuna de Arkoub, se enmarca en una alianza entre el sector público (el grupo urbanizador) y el sector privado (promotores inmobiliarios afiliados a el grupo de beneficio económico GIE).

 

Además, la implementación de estos proyectos a un ritmo creciente tendrá un mayor impacto en los próximos años, con el objetivo de permitir que la región de Dajla-Oued Eddahab consolide su posición como polo económico nacional y continental.

 

 

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