Rue20 Español/ Rabat
La marca Renault vendió el pasado año 1.466.720 vehículos en todo el mundo, lo que significa un bajón del 9,4 % respecto a 2021, que se explica en gran medida por las dificultades de fabricación debido a la escasez de semiconductores.
En sus mercados tradicionales europeos, las ventas se quedaron en 832.605 unidades, con una pérdida de cuota de mercado de 0,7 puntos porcentuales, hasta el 6,4 %, explicó la marca en un comunicado.
Fue en Europa donde se concentraron las mayores dificultades de producción y eso, unido a la situación económica general, tuvo su reflejo en caídas del 15 % en Francia (335.971 unidades), del 25 % en Alemania (100.338), del 19 % en Italia (72.442) o del 10 % en España (65.507).
Esos retrocesos se vieron compensados solo en parte por algunos incrementos fuera de Europa, y en particular en Latinoamérica, donde Renault vendió 283.116 vehículos, un 8 % más que en 2021, con aumentos que llegaron a ser del 26 % en Argentina (44.696) y del 30 % en México (36.598).
Los resultados también fueron muy favorables en Turquía, con un avance del 23 %, lo que permitió que este se convirtiera el pasado año en el cuarto mercado en importancia para la marca con 99.639 vehículos, por delante de India, que registró un retroceso del 10 % (87.118).
También Marruecos tuvo un crecimiento relevante en términos relativos, del 11 %, hasta 26.385 vehículos.
Más allá del descenso de los volúmenes, Renault se esforzó en subrayar su posición en las tecnologías de los vehículos eléctricos y electrificados (lo que incluye a los híbridos), que en conjunto representaron 228.000 unidades el pasado año, un 12 % más que en 2021.
También hizo hincapié en que el pasado año cumplió con su objetivo de centrarse en las ventas a los particulares (más rentables, por ejemplo, que a las empresas de alquiler), que supusieron un 51 % del total, ocho puntos porcentuales más que el ejercicio precedente.
El responsable de la marca, Fabrice Cambolive, se mostró optimista sobre «un retorno al crecimiento», pero puntualizó que eso se hará «no de cualquier manera», sino «de forma equilibrada» para conseguir así «un crecimiento rentable».
En una conferencia de prensa telemática, Cambolive recordó que en 2022 «vendimos todo lo que producimos» y a eso se añadieron los problemas logísticos, en particular en el último trimestre del año.
Señaló que ahora «la producción mejora poco a poco» y eso debería continuar este año, y agregó que son «optimistas sobre nuestra capacidad para resolver» los problemas de logística. EFE
