Rue20 Español/ Fez
Mouhcine El Fezazi
El desarrollo de Marruecos es imparable. El reino alauí está siguiendo los pasos de naciones occidentales para mejorar la vida de sus ciudadanos y se está volviendo cada vez un país más moderno y adaptado a los últimos tiempos.
Una de sus apuestas en este desarrollo en el tren de alta velocidad (TGV). Las autoridades encargadas del asunto ya aseguran que la tercera línea de LGV (línea de alta velocidad) está más cerca y pronto estará a disposición de los ciudadanos.
Mohamed Abdel Jalil, ministro de Transporte y Logística, reveló, la semana pasada, que el cronograma del Plan Ferroviario Total, que supervisa la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF), está vinculado a la provisión de los fondos necesarios, que se estiman en 400 mil millones de dírhams.
En su respuesta a una pregunta oral sobre la construcción de los Trenes de Alta Velocidad (TGV), que conectan Uchda con Casablanca y Nador con Tánger, el ministro de Transportes y Logística, ha destacado que “la puesta en marcha de este plan, que se enmarca en el proceso de mejorar la red ferroviaria de Marruecos a largo plazo, requiere encontrar soluciones de financiación basadas en alianzas entre los sectores público y privado, así como la participación de los ayuntamientos”.
El ambicioso plan ferroviario incluye la construcción de 1.300 km de líneas del Tren Alta Velocidad (TGV), que conectarán Tánger con Agadir por un lado, y Uchda con Rabat por otro, además de la construcción de 3.800 km de líneas de media velocidad, “con el objetivo de cubrir todo el territorio nacional con la red ferroviaria sobre todo con el crecimiento económico que conoce el país y el aumento de la necesidad del transporte de pasajeros”, añadió el ministro.
Estos plantes permitirán conectar 43 ciudades marroquíes en lugar de las 23 ciudades actuales. También asegurarán el transporte ferroviario del 87 % de la población en lugar del 51% actual. En poco tiempo, los ciudadanos del Reino podrán viajar por la geografía de su país de una forma más rápida.
