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sábado, noviembre 23, 2024

Sobre el sistema antiaéreo francés adquirido por Marruecos

 

Rue20 Español/ Tánger 

 

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En el marco del fortalecimiento de su arsenal militar y armamentístico, el Reino de Marruecos ha recibido recientemente el sistema de defensa aérea VL MICA junto con varios todoterrenos Sherpa. Ambos materiales provienen de Francia.

 

El acuerdo de compra del escudo antiaéreo VL MICA se cerró en 2020, y no ha sido hasta ahora cuando las Fuerzas Armadas Reales de Mohamed VI han recibido el par de baterías adquiridas por 192 millones de euros a la gala MBDA – una de las compañías más importantes de su rama en todo el mundo y provee los misiles Mistral III al Ejército de Tierra de España, entre otros-.

 

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Gracias al mismo contrato, Marruecos se reserva la posibilidad de adquirir otras 4 baterías en el futuro. En 2020, también cerraron la compra de 36 vehículos blindados y armados Sherpa, manufacturados por la francesa Arquus, según informó El Español que cita a Morocco World News

 

VL MICA es un sistema de defensa tierra-aire de lanzamiento vertical (Vertical Launch o VL) de misiles clase MICA, especialmente diseñados para derribar cualquier tipo de aeronave enemiga. 

 

Además, está compuesto por un lanzador vertical instalado en un camión y un centro de mando dispuesto en otro vehículo. Este último «es capaz de llevar a cabo todas las funciones de comando, control y coordinación, incluido el combate en tiempo real, la planificación de misiones, la monitorización del sistema y la conexión con el nivel superior del comando», según la web de MBDA.

 

En cuanto a los Sherpa Light, la otra parte de los acuerdos franco-marroquíes de 2020, están destinados principalmente a tareas de patrullaje, transporte de personal, fuerzas especiales,…

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El operador cuenta con un sistema de control dentro del propio Sherpa desde donde controlar la dirección del tiro a través de un joystik y una pantalla.

 

Entre sus especificaciones técnicas, cuenta con una masa máxima de 11 toneladas impulsadas por un motor diésel firmado por Renault que rinde 215 caballos de potencia.

 

Todo ello en un formato que le permite ser transportado a bordo de un avión C-130 Hércules o de un Airbus A400M, según la misma fuente.

  

 

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