Rue20 Español/ Sidi Kacem
Mohamed Charbi
Hace poco más de un año Marruecos y España firmaron un contrato para que esta última le vendiera un patrullero de altura, cuya obra supondría un millón de horas de trabajo y cerca de 250 empleos durante los próximos tres años y medio.
En 2019, Marruecos comunicó las especificaciones del contrato para la construcción del patrullero.
Luego, Navantia presentó su oferta y un equipo de la compañía se desplazó a Marruecos para negociar los aspectos técnicos y comerciales.
Se trata de embarcaciones, de la serie Avante, similares a los BVL vendidos a Venezuela: buques de unas 1.500 toneladas y 80 metros de eslora, con una autonomía de 4.000 millas y 40 tripulantes.
Ese tipo de patrulleros de altura están diseñados para la vigilancia del litoral y tareas de rescate y salvamento —disponen de cubierta para helicópteros—, entre otras misiones, según La Voz de Cádiz.
En el mismo contexto, en una entrevista concedida al Diario de Cádiz, publicada domingo pasado 10 de abril de 2022, el presidente de Navantia, Ricardo Domínguez, afirmó:
«Efectivamente, hay un acuerdo con Marruecos para hacer ese patrullero. Se ha ralentizado la firma definitiva de la parte de financiación pero la ingeniería ha estado trabajando. El barco está en diseño y está todo en marcha, no nos hemos quedado cruzados de brazos. Esperemos que ahora con la visita del presidente y la reactivación de las relaciones con Marruecos se vuelva a retomar. Pero sí quiero lanzar ese mensaje: se ha estado trabajando y el barco está muy avanzado… Al igual que ocurre con el BAM-IS, el diseño del barco es un proceso lento dadas sus especiales características».
Cabe recordar que Navantia ya suministró patrulleros y una corbeta a la Marina Real de Marruecos en los años ochenta. El patrullero de altura se inserta dentro del Plan Estratégico de Navantia. Es un buque muy demandado en el ámbito internacional, con las consiguientes oportunidades de exportación a otros países.
NAVANTIA es una empresa pública española referente en el diseño y la construcción de buques militares y buques civiles de alta tecnología.
Su visión consiste en ser una empresa sostenible de la industria naval, estratégica e internacional.
Navantia es también miembro de la Asociación Española de Calidad y de su Comité de Defensa, del Comité de Calidad de TEDAE y del Comité Mixto Defensa-Industrias del Ministerio de Defensa.
