Rue20 Español/Rabat
El viaducto sobre el Oued Sakia El Hamra, que supera ya el 50% de ejecución, se erige como la columna vertebral de la nueva vía rápida Tiznit-Dajla y un símbolo del desarrollo integral de las provincias del Sur.
En pleno corazón del Sáhara marroquí, una mole de hormigón y acero comienza a dominar el paisaje del valle de Sakia El Hamra. Con una longitud total de 1.560 metros —lo que equivale a quince campos de fútbol alineados— y una anchura de 21,4 metros, el futuro puente de El Aaiún está llamado a convertirse no solo en el más largo de Marruecos, sino en un eje vertebral para la conexión terrestre del Reino con el continente africano, según varios informes.
Las obras, que se desarrollan a un ritmo frenético de 24 horas al día en tres turnos rotativos, han superado ya el 50% de ejecución, según varias fuentes.
El viaducto no solo impresiona por sus dimensiones. Sus cimientos, anclados a 50 metros bajo tierra, ya han sido concluidos, un trabajo titánico que garantiza la estabilidad de la estructura sobre un lecho caprichoso. »
Con un coste total de 1.400 millones de dirhams, el puente sobre el Oued Sakia El Hamra es mucho más que una obra de ingeniería. Es el eslabón clave de la vía rápida Tiznit-Dakhla, una arteria de 1.055 kilómetros que aspira a tejer una red de comunicaciones fluida entre el norte del Reino y las provincias del Sur. Su ubicación estratégica, próxima a una creciente zona de actividad económica e industrial, lo convierte en un catalizador para el comercio regional y en una puerta de entrada terrestre hacia el África subsahariana.
Paralelamente, y como complemento a esta apuesta por la conectividad terrestre, las obras del puerto Dajla Atlántico avanzan a buen ritmo. Con un grado de ejecución que ronda el 70%, este megapuerto se perfila como la principal puerta de acceso marítima hacia el África subsahariana y un hub logístico de primer orden.
La combinación de ambos proyectos —el puente más largo de Marruecos y el puerto de aguas profundas de Dajla— dibuja el mapa de un Reino que mira decididamente hacia el sur, consolidando su papel como puente entre Europa y África.
El puente de El Aaiún, cuya puesta en servicio está prevista para 2027, no solo reducirá distancias y agilizará el tráfico en una región clave. Representa, ante todo, la materialización de una visión: la de un Marruecos moderno, interconectado y volcado en el desarrollo de sus provincias del Sur, bajo el liderazgo de Su Majestad el Rey Mohammed VI. Una obra que, literalmente, tiende puentes hacia el futuro.
