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Las exportaciones de automóviles ensamblados en España hacia Marruecos experimentaron un crecimiento notable en 2025, alcanzando un valor cercano a los 600 millones de euros, lo que representa un aumento del 26,9% respecto al año anterior, según datos publicados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).
El incremento, equivalente a un 30% más en unidades vendidas, contrasta con la tendencia a la baja que experimentan varios de los principales mercados europeos.
Esta dinámica ha situado a Marruecos como un destino estratégico en la expansión de la industria automotriz española fuera del continente europeo, representando ya un 1,5% del total de las exportaciones de vehículos fabricados en España, cuatro puntos porcentuales más que en 2024 .
A pesar del auge de las ventas hacia Marruecos, Europa continúa siendo el principal receptor de los vehículos españoles, concentrando el 93,1% del total de las exportaciones, aunque esta proporción ha disminuido ligeramente respecto al año anterior.
Francia lidera el ranking de mercados europeos con 7.260 millones de euros, un 18,6% del total, mientras que Alemania sigue de cerca con 7.107 millones de euros, y el Reino Unido ocupa el tercer lugar con 4.210 millones de euros. En un giro destacado, Turquía superó a Italia en 2025 con un volumen de 3.760 millones de euros.
El comercio automotriz español no solo se caracteriza por el crecimiento de las exportaciones, sino también por un aumento sostenido de las importaciones. Europa aporta el 73,3% del total de vehículos introducidos en el país, con Alemania como principal proveedor (7.514 millones de euros, +11,6%), seguida de China (2.658 millones, +16,3%) y Japón (2.260 millones).
Este incremento de las importaciones, unido a la contracción de la producción interna (-4,3%) y a la disminución de la demanda en Europa, ha provocado un debilitamiento del superávit comercial de la industria automotriz española. En 2025, el saldo positivo alcanzó los 10.190 millones de euros, lo que supone una caída del 36,3% respecto a los 15.990 millones del año anterior.
El sector automotriz español se enfrenta a un escenario de ajuste global, marcado por la necesidad de diversificar sus mercados y contrarrestar la desaceleración europea.
El crecimiento sostenido hacia Marruecos evidencia el potencial de nuevos destinos, aunque el desafío principal reside en equilibrar la balanza comercial y mantener la competitividad frente a la creciente presencia de proveedores internacionales.
