Rue20 Español/Kenitra
El fabricante chino Gotion High-Tech tiene previsto iniciar la producción de baterías en el tercer trimestre de 2026 en una nueva gigafactoría ubicada en Kénitra, Marruecos.
Este proyecto, considerado la primera gigafactoría de baterías en África, representará una inversión total de 5.600 millones de euros y generará 17.000 empleos, entre directos e indirectos.
La planta comenzará con una capacidad de producción de 20 GWh al año, con planes de expansión por fases hasta alcanzar los 100 GWh. La inversión inicial para la primera fase se estima en 1.120 millones de euros. El acuerdo para la inversión se firmó en junio de 2024, en un acto presidido por el jefe del Gobierno marroquí, Aziz Akhannouch.
La gigafactoría, ubicada en el mismo polo automovilístico donde operan Renault y Stellantis, no se limitará al ensamblaje de celdas. También producirá materiales de electrodo (cátodos y ánodos), fortaleciendo la seguridad del suministro y la competitividad en costes. Se espera que el 85% de la producción se destine a la exportación, principalmente a la Unión Europea.
Esta iniciativa se enmarca en la estrategia de Marruecos para adaptar su sector automovilístico, que ya emplea a 220.000 personas, a la era del vehículo eléctrico.
El país se encuentra en pleno desarrollo de un ecosistema de materiales para baterías, con la reciente inauguración de una planta de COBCO en Jorf Lasfar para la producción de componentes de baterías de ion-litio.
Marruecos ha atraído la atención de varios grupos chinos del sector de baterías, como BTR, CNGR, Hailiang y Shinzoom. El país busca consolidar su posición geoestratégica, aprovechando sus acuerdos comerciales con la UE y el acceso al mercado estadounidense, además de retener empleo cualificado en la industria automotriz, que en 2023 se convirtió en el principal sector exportador del país con 14.000 millones de dólares y una capacidad de producción de 700.000 vehículos.
La construcción de la gigafactoría de Gotion en Kénitra busca asegurar la capacidad regional de producción de celdas para la industria automotriz, reducir la dependencia de Asia y acortar la logística hacia Europa. Para Marruecos, este proyecto representa un paso significativo en su apuesta por la innovación y el desarrollo sostenible.
