Rue20 Español/Rabat
El ambicioso proyecto de la «Noria» de Madrid, una gigantesca rueda panorámica diseñada por el arquitecto Carlos Rubió, podría encontrar un nuevo hogar en Rabat tras enfrentar obstáculos en la capital española.
La fuerte oposición de los residentes del Parque Tierno Galván, ubicación inicialmente prevista para la estructura, ha estancado el proyecto en Madrid, según informa El Periódico de España. Ante esta situación, el consorcio responsable busca emplazamientos alternativos, y la capital marroquí se perfila como una candidata ideal.
La noria se contempla dentro del nuevo Plan de Infraestructuras de Rabat como un importante impulsor del turismo y el atractivo urbano. Con un coste estimado de 260 millones de euros (aproximadamente 2.800 millones de dirhams), financiados íntegramente con capital privado, el proyecto promete generar hasta 500 empleos directos.
El lugar previsto para su construcción se encuentra en el barrio del Océano, junto a la costa atlántica, dentro del proyecto urbanístico «Percée de l’Océan», que conectará la estación de Rabat-Agdal con la avenida Al Houria.
La noria se integraría en la segunda fase de este proyecto, ya planificada en Rabat 2030. Esta iniciativa busca transformar el paseo marítimo de Rabat en un destacado polo turístico y cultural, combinando el dinamismo económico con la modernización y puesta en valor del patrimonio.
Con sus 264 metros de altura, la noria superaría a la Ain Dubai (250 m) y al London Eye (135 m), convirtiéndose en la estructura de observación más alta del mundo. Su diseño único, con una «piel de serpiente» especialmente espectacular por la noche, la distingue aún más.
Otra característica singular de la «Noria» es su mirador en la cima, una primicia mundial para este tipo de estructura. Además de admirar el panorama durante el ascenso y descenso, los visitantes podrán disfrutar de un espacio de restauración y eventos integrado en el mirador. En la versión original del proyecto para Madrid, se planeaba un servicio de transporte directo desde la estación de Atocha, una idea que podría adaptarse fácilmente a un posible emplazamiento en Marruecos.
