Rue20 Español/Casablanca
El puerto de Cádiz busca revitalizar sus conexiones con África a través de Marruecos, según confirmó Teófila Martínez, expresidenta de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, durante su participación en el Salón Internacional de la Logística (Logismed), celebrado en Casablanca del 13 al 15 de mayo.
Martínez destacó la estrategia de la Autoridad Portuaria, implementada desde hace varios años, para ampliar las relaciones con puertos y exportadores africanos e iberoamericanos. La expresidenta subrayó la importancia de restablecer la conexión marítima con Casablanca, interrumpida en 2014, y abrir una nueva línea con el puerto de Agadir.
«Nuestra intención es abrir una línea con el puerto de Agadir y restablecer la conexión con Casablanca», afirmó Martínez al medio Atalayar.
La participación en Logismed sirvió para presentar las capacidades logísticas del puerto de Cádiz a empresas e instituciones, y para apoyar a los empresarios que operan en los puertos andaluces.
Además de reforzar las conexiones con África, Martínez abogó por aumentar el volumen de mercancías que llegan al puerto gaditano y fortalecer las conexiones marítimas con las Islas Canarias.
Marruecos: pieza clave en la conexión atlántica
La expresidenta resaltó la doble vía electrificada del puerto de Cádiz y su próxima conexión a la red básica europea, en cumplimiento con las exigencias de la Unión Europea. Esta conexión, junto con la línea Sevilla-Madrid, facilitará el acceso al corredor central-atlántico y al Mediterráneo.
Martínez destacó el papel clave de Marruecos en la conexión de las fachadas atlánticas, tanto del norte de Europa como del sur de África, gracias al estratégico puerto de Tánger Med. Con los puertos de Dajla, Agadir, Casablanca y Tánger Med, Marruecos se consolida como un importante hub logístico en el norte de África, facilitando el acceso de los países subsaharianos al Atlántico.
Cádiz se prepara para el auge del comercio con África y América
Ante el creciente potencial de consumo de América y África, Martínez visualiza un aumento significativo en el movimiento de mercancías y materias primas, donde los puertos de Agadir, Dajla, Casablanca, Huelva y Cádiz jugarán un papel fundamental.
La expresidenta enfatizó la capacidad de los puertos andaluces como un gran hub logístico en el sur de Europa, preparados para servir como depósito de materias primas y productos perecederos.
Describió las instalaciones del puerto de Cádiz, incluyendo un muelle en la zona franca, una nueva terminal de contenedores, un moderno PIF, un muelle específico para el tráfico con Canarias y muelles para cruceros que reciben cerca de 350 escalas al año.
Diversificación y rentabilidad: las claves del futuro del puerto gaditano
Finalmente, Martínez destacó la importancia de rentabilizar las capacidades del puerto, incluyendo el clúster acuícola, con la próxima construcción de una piscifactoría de última generación, y la importante zona náutico-deportiva del Puerto de Santa María, reafirmando la posición de Cádiz como una potencia mundial en deportes de vela.
