Rue20 Español/Tánger
Marruecos se consolida como un destino clave para la industria automotriz, atrayendo a empresas como Ford, Toyota, Hyundai, Renault y Stellantis, que ya producen en el país.
Gracias a las condiciones que proporciona a las grandes empresas, ha arrebatado a España la fabricación del Citroën C4, antes ensamblado en Villaverde (Madrid).
La industria automotriz marroquí crece a un ritmo superior al 12% anual. En 2024, produjo más de 500.000 unidades, consolidándose como el mayor productor de coches en África, según datos revelados por medios ibéricos.
Marruecos ha alcanzado este nivel gracias a varios factores, encabezados por una menor regulación medioambiental y menores costes de producción en comparación con los elevados salarios y costos energéticos europeos. De este modo, Marruecos y Turquía están reemplazando a Europa como centros de fabricación automotriz.
Según la misma fuente, España pierde competitividad, mientras Marruecos sigue atrayendo inversiones, incluso desde China, cuyos fabricantes evalúan establecer plantas de producción en el país, lo que podría reforzar aún más su posición en la industria.
«Si España y Europa no reaccionan, el sector automotriz europeo podría debilitarse aún más frente a estos nuevos polos de producción», advirtió la misma fuente.
