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Marruecos se posiciona a la vanguardia de la innovación aeronáutica al participar en el desarrollo de una aeronave revolucionaria propulsada por hidrógeno verde, que se prepara para dar la vuelta al mundo sin escalas en 2028.
Este ambicioso proyecto, liderado por el explorador suizo Bertrand Piccard y el ingeniero francés Raphaël Dinelli, cuenta con la colaboración de gigantes de la industria como Airbus, ArianeGroup y Safran, y tiene a Marruecos como pieza clave para su éxito, según informan medios franceses.
La aeronave, un biplaza ultraligero, realizará una circunnavegación de nueve días a una altitud de 3000 metros, demostrando la viabilidad del hidrógeno como combustible para la aviación.
Su diseño innovador combina pilas de combustible de última generación, con una eficiencia energética superior al 60%, y un sistema criogénico para almacenar el hidrógeno líquido a -253°C en tanques de composite carbono-aluminio integrados en la estructura.
La aerodinámica optimizada, gracias a materiales compuestos de carbono y resinas poliméricas, minimiza la resistencia al aire y maximiza la eficiencia energética.
El papel de Marruecos en este proyecto es fundamental. El grupo OCP, líder mundial en la industria de los fosfatos, se encargará de la producción de hidrógeno verde para las pruebas y futuras misiones de la aeronave.
Su planta, que entrará en funcionamiento en 2027, utilizará energía solar y eólica para producir hidrógeno a un costo estimado de entre 1 y 1,5 euros por kilogramo. Simultáneamente, la Universidad Mohammed VI Politécnica está desarrollando algoritmos de inteligencia artificial para optimizar las trayectorias de vuelo y el consumo energético en tiempo real, ajustando el ángulo de las alas y la distribución de energía a bordo.
Este enfoque multidisciplinario, que combina la producción de hidrógeno verde con la optimización mediante inteligencia artificial, permite maximizar la autonomía de la aeronave y evitar el sobreconsumo durante el vuelo.
El proyecto tiene previsto un primer vuelo experimental en 2026, seguido de pruebas de resistencia en 2027, para validar todos los sistemas antes del vuelo alrededor del mundo en 2028.
De tener éxito, esta misión marcará un hito en la historia de la aviación, abriendo las puertas a un futuro de vuelos comerciales descarbonizados y consolidando el liderazgo de Marruecos en la transición hacia energías limpias.
La colaboración entre la experiencia industrial internacional y la innovación marroquí promete revolucionar la industria aeronáutica y contribuir a un futuro más sostenible.
