Rue20 Español/Casablanca
Las inversiones en la infraestructura ferroviaria y la mejora de la calidad de los servicios deberían alcanzar los 96 mil millones de dírhams (MMDH) en el horizonte de 2030, indicó el martes en Rabat el ministro de Transporte y Logística, Abdessamad Kayouh.
Estas inversiones incluyen 53 mil millones de dírhams para la construcción de la línea ferroviaria de alta velocidad entre Kenitra y Marrakech y el desarrollo del transporte ferroviario regional en la red existente, 29 mil millones de dírhams para la adquisición de 18 trenes de alta velocidad y 150 trenes multiservicios, así como 14 mil millones de dírhams para la construcción o rehabilitación de una cuarentena de estaciones y el mantenimiento de la eficiencia de la red nacional, precisó en una exposición presentada durante una reunión de la Comisión de Infraestructuras, Energía, Minas, Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible de la Cámara de Representantes.
Estos proyectos se enmarcan en un plan más amplio de desarrollo de la red de transporte ferroviario en Marruecos en el horizonte de 2040, que tiene como objetivo conectar 43 ciudades marroquíes frente a las 23 actuales, el 87% de la población frente al 51% actual, 12 aeropuertos internacionales y 12 puertos por vía férrea frente a un aeropuerto y seis puertos actualmente, además de la creación de 300.000 puestos de trabajo, añadió el ministro.
La conexión ferroviaria con el Puerto Nador West Med es una de las condiciones para el éxito de este gran proyecto, similar a Tánger Med, con una inversión de 4,3 mil millones de dírhams, indicó M. Kayouh, señalando que el estado de avance de las obras de este proyecto ha alcanzado el 17%, con la realización de los estudios detallados y el inicio de los trámites de adquisición de los terrenos.
Además, el ministro destacó que el aumento de las necesidades de la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF) en vagones representa una oportunidad para desarrollar un ecosistema industrial ferroviario que refuerce la independencia del Reino en el sector del transporte ferroviario, mencionando la creación y puesta en marcha de una unidad local de fabricación de trenes, el desarrollo de un sistema de proveedores y subcontratistas, la creación de una empresa conjunta entre los fabricantes y la ONCF para asegurar el mantenimiento corriente e industrial y orientar la unidad de producción industrial hacia el desarrollo de la exportación hacia los mercados africanos y europeos.
En cuanto al sector del transporte aéreo, M. Kayouh precisó que las inversiones en los proyectos de ampliación de los aeropuertos alcanzarán los 42 mil millones de dírhams en el horizonte de 2030, en el marco de una visión de desarrollo del sector basada en el refuerzo de la posición del aeropuerto de Casablanca como puerta de entrada que conecta Marruecos con el mundo, la ampliación de la flota de Royal Air Maroc, el acompañamiento del rápido crecimiento del tráfico aéreo mediante la modernización y ampliación de varios grandes aeropuertos marroquíes, además del refuerzo del transporte interior mediante el apoyo y el fomento de la apertura de nuevas líneas para abrir las zonas remotas.
Proyectos marítimos
En este sentido, mencionó una serie de proyectos que incluyen la remodelación del aeropuerto de Casablanca para aumentar su capacidad a 44 millones de pasajeros al año, la construcción de una nueva terminal en el aeropuerto de Rabat-Salé con capacidad para 4 millones de pasajeros al año, además de la mejora de otros aeropuertos principales como Tánger, Marrakech, Fez, Tetuán y Agadir para aumentar su capacidad de acogida.
Por otra parte, M. Kayouh informó que su departamento ha lanzado un estudio estratégico sobre la creación de una flota marítima comercial nacional que responda a los retos estratégicos relacionados con la contribución al desarrollo social y económico de Marruecos, mediante la promoción de actores competitivos en favor de la viabilidad económica, así como el refuerzo de la integración regional en África Occidental-Atlántico-Sahel, y la consolidación de la soberanía nacional en el ámbito del transporte marítimo.
En su interacción con la exposición del ministro, los miembros de la comisión parlamentaria saludaron los esfuerzos realizados por el ministerio en la puesta en marcha de programas y proyectos destinados a desarrollar el sector del transporte en sus distintas categorías, especialmente el transporte aéreo, considerando que estos proyectos reflejan la firme voluntad del Ejecutivo de promover este sector y mejorar sus prestaciones para que constituya una palanca fundamental del desarrollo económico, social y humano.
Los parlamentarios también abogaron por reformas globales y fundamentales del ecosistema del transporte, especialmente en términos legislativos y organizativos, con el fin de responder a las exigencias de la reforma prevista, favorecer la competitividad y hacer frente a los retos relativos al éxito de los grandes eventos deportivos previstos en Marruecos.
Asimismo, pidieron la interconexión ferroviaria de las regiones y provincias no incluidas en la red ferroviaria actual, con el fin de promover el desarrollo económico y social de dichas regiones al servicio de la justicia espacial.
Del mismo modo, destacaron la necesidad de reforzar los vuelos domésticos, especialmente los que unen las provincias del centro del Reino con las provincias del Sur, así como la rehabilitación de los aeropuertos de estas provincias al igual que los principales aeropuertos.
