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domingo, enero 19, 2025

Marruecos, el primer mercado africano de Renault

 

Rue20 Español/Tánger

Marruecos se distingue como el octavo mercado mundial del grupo Renault en 2024 y el primero en África, indicó ayer jueves, el constructor automovilístico francés.

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Las ventas del grupo en Marruecos alcanzaron 67.686 vehículos el año pasado, lo que representa una cuota de mercado local del 38,4%, según el constructor en un comunicado.

Esta cuota de mercado resulta la más alta entre los 15 principales mercados mundiales del grupo Renault, según la misma fuente.

Globalmente, las ventas mundiales de Renault ascendieron a 2.264.815 vehículos en 2024, con un incremento del 1,3% en comparación con 2023, beneficiándose del lanzamiento de nuevos modelos y de la continuidad de su ofensiva en el segmento eléctrico.

Francia queda, de lejos, como su primer mercado con 541.795 unidades vendidas en 2024, por delante de Italia (205.423) y Turquía (167.262). Le siguen España (149.697), Alemania (144.586), Brasil (139.214) y Reino Unido (121.711).

En Europa, el grupo creció el doble que el mercado, con un aumento de las ventas del 3,5%.

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“Con 1.599.051 vehículos vendidos, el Grupo Renault se sitúa en el podio de los constructores de automóviles, con Sandero como el coche más vendido en todos los canales”, destaca el constructor.

Las ventas de vehículos híbridos en el Viejo Continente se dispararon un 45%, representando el 25,5% de las ventas del grupo, lo que supone 7,5 puntos más que en 2023. Los vehículos eléctricos representaron el 9% de las ventas totales en Europa, de los cuales el 12% en el cuarto trimestre.

Las ventas a particulares en Europa contribuyeron a más del 63% de las ventas del grupo, con cuatro modelos entre los diez más vendidos en esa categoría.

A nivel internacional, Renault registra un crecimiento en los mercados donde ha lanzado nuevos modelos.

«Gracias a Kardian, la marca avanza un 10,3% en Brasil y un 7,2% en Marruecos», subraya el grupo.

Finalmente, Renault ha indicado que lanzará siete vehículos en 2025 para apoyar la electrificación en Europa y ganar cuota de mercado en sus regiones clave.

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