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En un contexto de tensiones geopolíticas y fluctuaciones en el mercado energético, Marruecos continúa recibiendo Gas Natural Licuado (GNL) de origen ruso a través de España, utilizando el gasoducto Magreb-Europa (GME), previamente inactivo tras la suspensión del suministro argelino en octubre de 2021.
Esta dinámica confirma la reactivación del GME y la importancia estratégica de España como hub de distribución energética.
Según datos recientes, las operaciones de regasificación de GNL en España disminuyeron un 17,6% en diciembre de 2024 en comparación con el mismo periodo del año anterior.
A pesar de esta bajada, Marruecos mantiene su estrategia de importación de GNL a través de territorio español, donde el gas es regasificado antes de ser inyectado en el GME.
Este procedimiento, iniciado en junio de 2022, se basa en acuerdos comerciales y de «buen vecindario» entre ambos países, según indicó en su momento el Ministerio español de Transición Ecológica.
La procedencia rusa del GNL importado por Marruecos, confirmada por estadísticas que ubican al reino entre los importadores de GNL ruso durante nueve meses consecutivos, resalta la compleja red de suministro energético global. A
unque Marruecos no tiene conexión directa con Rusia por gasoducto, la triangulación a través de España permite el flujo de este recurso.
Enagás, el gestor de la red de gas española, juega un papel crucial en este proceso, verificando el origen del GNL y certificando su procedencia para evitar controversias, especialmente tras las protestas argelinas por la reactivación del GME.
Este flujo de GNL hacia Marruecos coincide con un ligero aumento en los ingresos de Rusia por la exportación de petróleo, gas y carbón en diciembre de 2024, alcanzando los 652 millones de euros diarios (672 millones de dólares).
Este dato refleja la resiliencia del sector energético ruso, con países como China, India y Turquía consolidados como los principales importadores.
La situación actual demuestra la adaptabilidad del mercado energético a las circunstancias geopolíticas, con la reconfiguración de rutas y la búsqueda de nuevas alianzas para garantizar el suministro.
