Rue20 Español/Rabat
El ambicioso proyecto de un túnel que conectará Marruecos y España a través del Estrecho de Gibraltar avanza, aunque con algunos retrasos.
Se estima que la obra, que celebrará su 50 aniversario de planificación en 2024, tendrá un coste aproximado de 6.000 millones de euros, según datos revelados por la empresa española SECEGSA, responsable del proyecto junto con la Sociedad Nacional de Estudios del Estrecho de Gibraltar (SNED) de Marruecos, según reveló El País.
El proyecto, que prevé transportar alrededor de 13 millones de viajeros anuales, conectará la región de Malabata (Tánger) con Punta Paloma (sur de España), a 14 kilómetros de Tarifa.
La empresa Herrenknecht Ibérica S.A. ha sido contratada para realizar un estudio de viabilidad sobre la perforación del túnel, un estudio valorado en 296.400 euros y con fecha límite de entrega para junio de 2025. Este estudio se centra en las complejidades técnicas de la perforación, incluyendo la gestión de la presión del agua a una profundidad que podría alcanzar los 300 metros.
Para mitigar los riesgos y obtener una mejor comprensión de los desafíos geológicos y técnicos, el ministro de Equipamiento y Agua de Marruecos, Nizar Baraka, anunció la construcción de un túnel experimental.
Este proyecto piloto permitirá realizar estudios subterráneos y probar diferentes soluciones antes de iniciar la construcción a gran escala.
Sin embargo, el proyecto se enfrenta a algunos retrasos. La reunión de la comisión mixta superior marroquí-española, encargada de supervisar el proyecto, prevista inicialmente para diciembre de 2024, ha sido pospuesta debido a las recientes inundaciones en España.
Esta reunión, que se celebrará en Marruecos según el principio de alternancia, se suma a un retraso anterior en junio pasado.
Actualmente, se trabaja en la actualización de datos, exploraciones adicionales y monitorización de la actividad sísmica en la zona. Se espera que la SNED y SECEGSA pongan en marcha un nuevo programa de trabajo tras la reunión de la comisión mixta.
A pesar de los retrasos, el proyecto sigue adelante, reflejando la ambiciosa visión de conectar África y Europa a través de una infraestructura de ingeniería sin precedentes. La estrecha colaboración entre Marruecos y España será crucial para superar los desafíos técnicos y logísticos que plantea este proyecto de gran envergadura.
