Rue20 Español/Rabat
Argelia ha celebrado el ensamblaje de su primer vehículo Fiat, un hito significativo marcado por el uso de componentes mayoritariamente marroquíes en su fabricación.
El 98% de las piezas del automóvil provienen de Marruecos, mientras que el 2% restante procede de Eslovenia, según informan medios locales.
Este acontecimiento representa un paso importante para la industria automotriz argelina, que busca diversificar sus fuentes de suministro y reducir su dependencia de las importaciones.
Los vehículos ensamblados, destinados al mercado interno argelino, se ofrecerán a un precio considerado «fantástico» según fuentes locales.
Sin embargo, la celebración del ensamblaje de este Fiat con piezas mayoritariamente marroquíes en Argelia plantea interrogantes sobre la verdadera naturaleza de este «éxito» argelino.
La abrumadora dependencia de componentes extranjeros —en este caso, marroquíes— para la producción de un vehículo «nacional» pone en duda la capacidad autónoma de la industria automotriz argelina y cuestiona si este logro representa un avance genuino en la soberanía industrial del país.
La falta de transparencia en torno al precio «fantástico» también genera sospechas sobre la viabilidad a largo plazo de este modelo de producción.
