Rue20 Español/Tánger
El proyecto de un túnel submarino que conectaría Tánger (Marruecos) con Tarifa (España) ha experimentado un nuevo impulso.
El Gobierno español ha adjudicado un contrato por más de 480.000 euros para el alquiler de cuatro sismómetros submarinos, según un comunicado.
Estos dispositivos, arrendados a la empresa Tekpam Ingeniería SL por un periodo de seis meses, serán utilizados para analizar la geología del Estrecho de Gibraltar y avanzar en los estudios necesarios para la construcción del túnel.
La campaña sismotectónica, denominada «Capitán de Navío Manuel Catalán Morollón», estará bajo la supervisión del Real Instituto y Observatorio de la Armada en San Fernando (Cádiz) y permitirá a la Sociedad Española de Estudios para la Comunicación Fija a través del Estrecho de Gibraltar (Secegsa) recopilar datos cruciales para la viabilidad del proyecto. El contrato, firmado el 6 de noviembre, incluye una opción de compra.
La idea de conectar Europa y África a través del Estrecho, separadas por 14 kilómetros, data de 1869.
Tras un acuerdo formal entre Marruecos y España en 1980 para estudiar la viabilidad, se han considerado diversas opciones, incluyendo un puente.
El túnel submarino finalmente seleccionado tendrá una longitud total de 38,5 kilómetros, con 27,7 kilómetros bajo el lecho marino, y se estima que reducirá el tiempo de viaje entre ambas orillas a menos de 30 minutos.
El renovado interés en el proyecto se atribuye a la mejora de las relaciones bilaterales entre Marruecos y España; iniciada en 2022, y a la proximidad del Mundial de Fútbol 2030, que ambos países organizarán conjuntamente con Portugal.
A pesar de las complejidades geológicas del Estrecho y los desafíos de ingeniería, Secegsa considera el túnel como un avance histórico con un impacto económico y social sin precedentes para Andalucía y el norte de Marruecos.
El nuevo estudio sismológico busca actualizar datos previos y evaluar la viabilidad de rutas alternativas para superar las dificultades geológicas.
