Rue20 Español/ Fez
Walid El Moumen
Marruecos considera integrar su futura flota de marina mercante con barcos operados bajo pabellones de conveniencia, como los de Panamá, Malta o Liberia, para crear una flota competitiva. Aunque la flota nacional seguirá incluyendo barcos con pabellón marroquí, también integrará embarcaciones operadas o financiadas por empresas marroquíes.
Implementando medidas clave para fortalecer su flota mercante, el Reino comenzará con incentivos fiscales que reemplazarán el impuesto sobre sociedades por uno basado en el tonelaje de los barcos, tal como se hace en otros países. «Todos los países que operan flotas de marina mercante han suprimido el impuesto sobre sociedades y lo han reemplazado por un impuesto sobre el tonelaje, dependiendo del tamaño de los barcos», declaró el ministro de Transporte y Logística, Mohammed Abdeljalil, durante su intervención en un evento del Consejo Económico, Social y Ambiental dedicado a la industria naval.
Además, el gobierno planea subvencionar el sector marítimo, como se hace en otros sectores estratégicos, y flexibilizar regulaciones, como la exigencia de contar con una cuota mínima de marineros marroquíes a bordo. Estas acciones buscan colocar al país en igualdad de condiciones con la competencia internacional y facilitar el desarrollo de una flota marítima nacional más competitiva.
«Los responsables también considerarán subvencionar el sector, tal como se hace en otros ámbitos de actividad en el marco de la carta nacional de inversión. Además, algunas reglas serán flexibilizadas en la futura estrategia, como la obligación de tener a bordo del barco un porcentaje mínimo de personal de nacionalidad marroquí», afirmó el ministro.
Marruecos está promoviendo la creación de una industria naval nacional, incluida la prestación de servicios de mantenimiento en astilleros marroquíes para garantizar la independencia y soberanía de la flota.
Por ello, se busca mejorar la conectividad de la costa atlántica africana, facilitando terminales de transporte y logística para consolidar una flota comercial nacional y asegurar una integración económica regional.
El objetivo es que Marruecos disponga de una flota marítima fuerte y competitiva para 2040, en línea con la iniciativa del rey Mohammed VI de mejorar la conectividad marítima de los países del Sahel al océano Atlántico, impulsando la cooperación entre África y otras regiones.
En definitiva, Marruecos ha transformado polos portuarios importantes, conectándolos con redes de carreteras y ferrocarriles, lo que ha aumentado su índice de conectividad marítima, ocupando el 20º lugar a nivel mundial, con conexiones a más de 184 puertos en 71 países.
