Rue20 Español/Rabat
El director general de aeropuertos, Adel El Fakir, nombrado hace solo unos meses, lidera una verdadera revolución para desarrollar los aeropuertos del reino con miras a la organización del Mundial 2030.
El hombre, proveniente del sector del marketing, dirigió la Oficina Nacional Marroquí de Turismo con un éxito que superó las expectativas, culminando con un fuerte regreso del destino Marruecos después de la pandemia del coronavirus, y atrayendo instituciones hoteleras globales para invertir en el Reino; además de convencer a aerolíneas internacionales para promocionar el destino Marruecos, y ahora lidera el período de transformación radical de los aeropuertos marroquíes.
Programa de desarrollo revolucionario para los aeropuertos del Reino
Tan pronto como fue nombrado por Su Majestad el Rey al frente de la Oficina Nacional de Aeropuertos, Adel El Fakir comenzó a implementar el programa relacionado con el desarrollo de los aeropuertos del Reino, que habían sido un punto negro frente al desarrollo del turismo y la organización de grandes eventos internacionales.
Con la voluntad Real y el apoyo del gobierno, el sector aeroportuario está experimentando una gran transformación con la asignación de un presupuesto considerable para desarrollar los servicios, ampliar las terminales y agregar otras en diferentes regiones del Reino.
Aeropuerto de Casablanca – Centro de aviación de África
Adel El Fakir, el nuevo director general de la Oficina Nacional de Aeropuertos, tiene como objetivo desarrollar los servicios en el aeropuerto más grande del Reino y la puerta de entrada al país para convertirlo en un aeropuerto con estándares internacionales, después de haber sido una fuente de quejas debido al deterioro de los servicios, la proliferación del caos, el robo de pertenencias de los pasajeros y la falta de voluntad de cambio.
Las novedades en el desarrollo del Aeropuerto Mohammed V hicieron que el nuevo director general seleccionara cuidadosamente al equipo de trabajo capaz de monitorear y supervisar todos los detalles relacionados con las empresas que se encargarán de los diseños, estudios y ejecución; en respuesta a las directivas de Su Majestad el Rey y las aspiraciones del pueblo marroquí de que el país tenga aeropuertos que rivalicen con sus homólogos en los países desarrollados, como lo presenció el público en Doha durante el último Mundial en Qatar.
En el aeropuerto de Casablanca, la Oficina Nacional de Aeropuertos pretende convertir este aeropuerto en un lugar principal y un centro de aviación africano, mediante el desarrollo de servicios, la ampliación de las terminales y la modernización de los equipos de aterrizaje y despegue para mantenerse al día con el desarrollo tecnológico y los requisitos de los aviones grandes y modernos en términos de seguridad de aterrizaje y despegue en condiciones climáticas adversas, sin olvidar la necesidad de construir una unidad hotelera digna de un aeropuerto internacional y un centro de aviación en África.
La Oficina Nacional de Aeropuertos ha seleccionado una oficina especializada para estudiar el impacto ambiental del proyecto, después de que se eligiera a la empresa española Ingeniería y Economía del Transporte para acompañar a la Oficina Nacional de Aeropuertos en el programa de desarrollo del Aeropuerto Mohammed V —en el lado oeste de las terminales actuales— y beneficiarse de una mejor conexión por carretera y ferrocarril, especialmente a través de la línea TGV, donde los pasajeros que lleguen de Marrakech, Tánger o Rabat podrán dirigirse directamente desde las tres ciudades mencionadas al Aeropuerto Mohammed V para viajar en avión, o dirigirse desde el aeropuerto hacia Tánger, Rabat o en la dirección opuesta hacia Marrakech a través del tren Al Boraq.
Aeropuerto de Rabat-Salé – Conectando la capital con las capitales del mundo
Las obras de desarrollo del Aeropuerto de Rabat-Salé avanzan a un ritmo acelerado con la construcción de una nueva terminal aérea, que se suma a la terminal aérea existente, para aumentar el número de pasajeros anuales a casi cuatro millones.
Las obras en el mismo aeropuerto están a punto de finalizar para fortalecer la infraestructura y satisfacer la creciente demanda de viajes desde la capital, Rabat, para convertirlo en un aeropuerto que conecte las capitales del mundo.
Se espera que la nueva terminal aérea abra sus puertas el próximo verano con una nueva imagen.
Marrakech – Modernización y desarrollo para acabar con las vergonzosas escenas de congestión
Uno de los proyectos más importantes lanzados por la Oficina Nacional de Aeropuertos para el desarrollo y la modernización este año es la rehabilitación del Aeropuerto de Marrakech Menara, que, a pesar de la construcción de dos terminales, sigue experimentando una congestión asfixiante debido a la creciente afluencia de diferentes países del mundo para visitar la ciudad de la alegría y al aumento de las rutas aéreas locales e internacionales en este aeropuerto.
Aeropuerto de Agadir – Desarrollo y modernización para recibir a 7 millones de pasajeros
La Oficina Nacional de Aeropuertos ha renovado oficialmente una lista final compuesta por dos consorcios y tres empresas, en el marco de una licitación para la ampliación del Aeropuerto de Agadir Al Massira, aumentando su superficie total a 75.000 m² y su capacidad para llegar a los 7 millones de pasajeros al año.
Gracias al programa de desarrollo, el Aeropuerto de Agadir se convertirá en uno de los mejores aeropuertos del reino, con una nueva terminal adicional capaz de recibir aviones adicionales y un mayor número de pasajeros.
El aeropuerto también experimentará una modernización radical que acabará con el caos y la precariedad de los servicios, para ponerse a la altura de los aeropuertos internacionales modernos, especialmente porque el aeropuerto recibe decenas de vuelos diarios durante el verano, procedentes principalmente de destinos europeos.
Aeropuerto de Tánger Ibn Battuta – Puerta a Europa con un aeropuerto moderno
Hace unas semanas se inició oficialmente la ampliación del Aeropuerto de Tánger Ibn Battuta, donde se han asignado unos 800 millones de dírhams para las obras de construcción de una nueva terminal de 55.000 m², una torre de control y la ordenación exterior, mediante el lanzamiento de un concurso de arquitectura para el diseño arquitectónico y el seguimiento de las obras.
El aeropuerto, que cuenta con dos terminales pequeñas, se convertirá, con una nueva terminal adicional, en uno de los aeropuertos más importantes del país con los nuevos destinos inaugurados hace unos meses, a la espera de nuevos destinos, especialmente con aeropuertos estadounidenses, árabes y asiáticos.
Ampliación del Aeropuerto de Fez-Saïs – Para recibir a 5 millones de pasajeros
La Oficina Nacional de Aeropuertos ha lanzado oficialmente una licitación para la ampliación del Aeropuerto de Fez-Saïs, aumentando su superficie total a 32.000 m² y su capacidad para recibir a 5 millones de pasajeros al año.
El aeropuerto, que está conectado con varios destinos internacionales, podrá, gracias a las obras de desarrollo y modernización, reforzar su posición como aeropuerto internacional, conectado con un mayor número de destinos internacionales, como los países árabes y africanos y el continente americano, con miras a acoger a millones de pasajeros en el Mundial de 2030.
Además de estos aeropuertos, la Oficina Nacional de Aeropuertos ha iniciado el desarrollo y la modernización de varios aeropuertos paralelos, como el Aeropuerto de El Aaiún, el Aeropuerto de Alhucemas, el Aeropuerto de Tetuán y el Aeropuerto de Nador.
