Rue20 Español/ Fez
Walid El Moumen
Los agricultores del sur de Gran Canaria no pudieron ocultar su preocupación por la conexión marítima de mercancías Tarfaya-Canarias vía Fuerteventura.
Esta conexión, según subrayó ‘Maspalomas24h’, atiende a «la demanda especulativa de una empresa sin experiencia en navegación marítima pero experta en elaboración de informes, y una empresa catalana que tiene sede en Casablanca y se llama Transcoma«.
Los agricultores canarios temen una posible influencia en el mercado de productos frescos por parte de Transcoma, una empresa peninsular de las familias Oliver y Cryns, que cuenta con una filial en el Reino de Marruecos desde 2010.
El presidente de COAG Canarias, Rafael Hernández, rechaza la reapertura de la línea marítima entre Fuerteventura y Tarfaya, justificando esta postura por preocupaciones fitosanitarias y sanitarias.
«No podemos decir que queremos que se aplique la misma regla allí que aquí y después abrir la puerta para que de Marruecos venga lo que viene. El riesgo fitosanitario y sanitario es tremendo», afirmó.
Como medidas preventivas, Hernández ha pedido más controles en los supermercados, agilización de pagos de ayudas y mejoras en infraestructuras hídricas para garantizar el riego.
Por otro lado, el consejero de Agricultura, Ganadería y Pesca del Gobierno de Canarias, Narvay Quintero, mostró una postura diferente a aquella adoptada por Hernández. Quintero está a favor de la apertura de la línea marítima, pero con estrictos controles fitosanitarios para minimizar riesgos de plagas, proponiendo reforzar el Puesto de Inspección en Frontera en Puerto del Rosario.
