Rue20 Español/ Fez
Walid El Moumen
Con el propósito de desarrollar el ecosistema ferroviario marroquí en vistas de 2030, el ministro delegado de inversión, Mohcine Jazouli visitó, este martes, la fábrica ferroviaria española Talgo en Alava, para inspirarse y beneficiarse de la experiencia experimentada por el país vecino.
Jazouli, según EFECOM, fue acompañado por una delegación de responsables marroquíes, con el objetivo de reunirse con responsables de la compañía antes de realizar una visita por la planta en la que escucharon explicaciones de las diferentes etapas de producción.
En una declaración concedida a los medios presentes en la visita del ministro delegado, el presidente de Talgo, Carlos Palacio, afirmó: «Hemos podido enseñarles nuestra capacidad industrial y tecnológica».
Durante esta visita, el presidente de la Agencia Marroquí de Desarrollo de Inversiones y de Exportaciones (AMDIE), Ali Seddiki, a su vez, declaró que la delegación marroquí se reunió con varios actores ferroviarios internacionales instalados en España, «que están intentando posicionarse» en el Reino de Marruecos.
Después de dicha visita, la delegación marroquí celebró una reunión con representantes de la Asociación Ferroviaria Española (MAFEX), en la que animaron a los operadores españoles a contribuir en los proyectos lanzados en Marruecos en este sector, según informó EFECOM.
Con esta ocasión, el vicepresidente de MAFEX, Luis Fernández Jiménez, confirmó la disposición de las compañías españolas para aportar su «compromiso» y «experiencia» para contribuir al establecimiento del ecosistema ferroviario marroquí.
Con arreglo a este marco, ONCF, el operador estatal marroquí, lanzó el pasado noviembre una licitación internacional para la construcción de 168 trenes, con un coste total de 1.467 millones de euros (16.0000 millones MAD).
«La licitación, que fijó el mes de abril como plazo para la presentación de pliegos, fue precedida por una convocatoria de llamamiento de manifestaciones de interés en la que fueron aprobados como elegibles varios operadores como la canadiense Bombardier, la alemana Siemens, la francesa Alstom y las españolas Talgo y CAF», según informaciones de la Agencia de prensa española.
El sector ferrocarril en Marruecos se está movilizando para fortalecer sus líneas que vinculan las ciudades del Reino, con un nuevo cortejo de trenes procedentes de España.
Todo esto, se enmarca en las preparaciones para la organización del Mundial 2030. Entre los objetivos subrayados, tener los trenes y extender la línea de alta velocidad para conectar Tánger con Marrakech, la ciudad que figura entre los lugares destinados a acoger esta industria.
Es digno de mencionar que Jazouli inició ayer una visita de tres días a Barcelona y Bilbao, durante la cual asistió a un evento empresarial hispano-marroquí y visitó la filial española de la compañía ferroviaria francesa Alstom.
