Rue20 Español/ Rabat
África pudo registrar una transformación singular y a gran escala de su sistema ferroviario, coronada por su integración, desde 2018, en el club de la alta velocidad, gracias al tren de alta velocidad «Al Boraq», destacó el jueves en Dakar el director general de la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF), Mohamed Rabie Khlie, que también es presidente de la UIC-Región África.
En su discurso de apertura del Foro Internacional sobre la Financiación de Proyectos Ferroviarios en África, Khlie, vicepresidente de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC), afirmó que el continente africano pudo registrar una singular transformación de su sistema ferroviario, coronada por su integración, desde 2018, en el club de la alta velocidad, gracias al tren «Al Boraq» que une la capital económica del Reino de Marruecos y la ciudad de Tánger, puerta de Europa, en el marco de la política de grandes proyectos inspirada por la visión ilustrada y las orientaciones clarividentes del Rey Mohammed VI.
«Se trata de un punto de inflexión histórico en la realización del ambicioso proyecto de un tren de alta velocidad africano integrado, tal y como se establece en la Agenda 2063 de la Unión Africana, con vistas a unir las capitales de los países africanos y seguir desarrollando la logística y el transporte de mercancías en armonía con la ZLECA (Zona de Libre Comercio del Continente Africano)», explicó el presidente de la UIC-Región África.
En este sentido, señaló que la UIC-Región África ha co-construido una estrategia renovada de desarrollo ferroviario para 2022 como hoja de ruta prospectiva, la primera de este tipo, en cuanto al despliegue sectorial de la Agenda 2063.
