Rue20 Español/Rabat
La empresa nacional de autopistas de Marruecos (ADM) mantiene sus ambiciones para 2025, a pesar de los numerosos retos (crecimiento, endeudamiento y modernización) a los que se enfrenta.
La institución continuará con los importantes proyectos de infraestructura en curso, con vistas a la Copa Africana de Naciones de 2025 y la Copa del Mundo de 2030.
Con una deuda acumulada de 40.000 millones de dírhams, ADM no tiene los medios para invertir en nuevos proyectos.
Así lo revela un informe de la misión parlamentaria. Sin embargo, la empresa tendrá que construir 1.200 kilómetros adicionales de autopistas para alcanzar una red total de 3.000 kilómetros, en previsión del Mundial de 2030 que Marruecos organiza junto a España y Portugal.
El pasado 23 de diciembre, el consejo de administración de la empresa, reunido bajo la presidencia de Nizar Baraka, ministro de Equipamiento y Agua, aprobó un presupuesto de 4.100 millones de dírhams para 2025, lo que refleja la ambición sostenida de ADM para el desarrollo y la modernización de la red de autopistas nacional.
Así, ADM continuará este año con sus proyectos de infraestructura, entre los que se encuentran la autopista Tit Mellil-Berrechid (30 km, 2.500 millones de dírhams), destinada a circunvalar Casablanca y fluidificar el tráfico entre el norte y el sur del reino; la autopista continental Rabat-Casablanca (59 km, 6.000 millones de dírhams) con el objetivo de fluidificar el tráfico y ofrecer comodidad a los usuarios.
El informe recomienda reducir el endeudamiento de ADM y revisar el acuerdo marco de 2019 que fija la duración de la concesión en 99 años. El documento también sugiere reforzar la plantilla interna de la empresa y valorizar la experiencia de los directivos de la misma.
También se recomienda el despliegue de cámaras de vigilancia para reforzar la seguridad vial, y la activación de la radio de información ADM Trafic para alertar e informar a los usuarios en tiempo real.
