Rue20 Español/El Aaiún
En cuanto a la cuestión de la transferencia del control del espacio aéreo del Sáhara marroquí, el gobierno español aún no ha dado noticias.
Ante las preguntas de los diputados, las respuestas del ejecutivo ibérico siguen siendo evasivas y no dan indicaciones sobre el avance de las conversaciones entre Marruecos y España.
Aunque fuentes mediáticas españolas han revelado, citando fuentes informadas, que entre el 15 y el 20% del espacio aéreo del Sáhara habría pasado a estar bajo control marroquí tras una transferencia de gestión por parte de España, el gobierno de Madrid no lo ha confirmado ni desmentido.
Cabe destacar que varios asuntos bilaterales siguen pendientes desde la adopción de la declaración conjunta marroquí-española, publicada tras las conversaciones en Rabat entre el Rey Mohammed VI y el jefe del gobierno español, Pedro Sánchez, el 7 de abril de 2022.
Estos puntos aún están en discusión entre los dos países, y siguen siendo objeto de consultas entre Rabat y Madrid, y parece que el punto 7 de esta declaración conjunta forma parte de ellos.
En efecto, el punto 7 indica que se «iniciarían conversaciones sobre la gestión de los espacios aéreos» entre Marruecos y España.
Al ser preguntado al respecto, el gobierno de Pedro Sánchez remitió a la misma respuesta proporcionada el 18 de diciembre por el ministro español de Asuntos Exteriores en el pleno de la Cámara Baja del Parlamento, confirmando que el ejecutivo estaba decidido a llevar a cabo esta hoja de ruta.
El ejecutivo español, que volvió a ser interpelado por el diputado Javier Armas, remitió a la respuesta escrita de José Manuel Albares, quien había pedido al grupo parlamentario de EH Bildu (independentista vasco) que no se hiciera eco de «las intoxicaciones del Partido Popular que difunden extrañas teorías sobre la transferencia del control del espacio aéreo del Sáhara Occidental a Marruecos».
«Las decisiones de las compañías aéreas privadas se toman entre las empresas privadas y las agencias competentes en materia de aviación civil y, por tanto, son decisiones técnicas», había precisado.
Añadió que «hay una hoja de ruta (del 7 de abril de 2022, ndlr) clara y transparente entre España y Marruecos que estamos cumpliendo».
Cabe destacar que en noviembre pasado, parte de la prensa ibérica había avanzado, citando fuentes del sector aeronáutico español, que el Ministerio español de Transportes estaba estudiando la opción de la transferencia de gestión.
Sin embargo, se precisó que no se trataba de una cesión pura y simple del espacio aéreo, sino de una delegación de responsabilidades operativas en materia de servicios de navegación aérea (ATS).
