Rue20 Español/Marrakech
El proyecto de la línea de alta velocidad que conecta Kenitra con Marrakech, uno de lo proyectos más esperados en Marruecos para los próximos años, avanza a pasos agigantados.
Este proyecto, que tiene como objetivo modernizar el transporte ferroviario del país, cuenta con el apoyo de una sólida cooperación internacional y una compleja financiación.
En particular, Francia, socio estratégico de Marruecos desde hace muchos años, desempeña un papel fundamental en la realización de este proyecto.
Con una inversión de casi 2 mil millones de euros, este proyecto estratégico ilustra la colaboración reforzada entre las dos naciones y se inscribe en una dinámica de modernización ambiciosa del transporte a gran escala.
Para concretar este proyecto, se llevaron a cabo conversaciones el jueves 26 de diciembre de 2024 entre el ministro de Transporte y Logística, Abdessamad Kayouh, y Christophe Lecourtier, embajador de la República Francesa en Marruecos, con el fin de fortalecer los vínculos bilaterales en el sector ferroviario.
Estos intercambios pusieron de manifiesto las estrechas relaciones de cooperación entre las dos naciones, en particular en el marco de la Declaración relativa a la «Asociación de Excepción Reforzada», firmada en octubre pasado por los dirigentes de ambos países.
Esta asociación ha permitido la firma de cuatro acuerdos, entre ellos uno sobre la financiación de la línea Kenitra-Marrakech y el suministro de 18 trenes de alta velocidad de la marca Alstom, así como un componente de mantenimiento y compensación industrial.
En la misma línea de éxito, Marruecos ha puesto en marcha un amplio programa de inversión de unos 8 mil millones de euros que incluye líneas de alta velocidad (LAV) y la renovación de la red convencional.
También incluye la adquisición de nuevos trenes, en particular 168 unidades destinadas a diversos tipos de movilidad, como los trenes de alta velocidad (TGV), Intercity, regionales y metropolitanos.
Además, se ha lanzado una licitación internacional para el suministro de trenes automotrices, con la adición de una cláusula de compensación industrial destinada a instalar un proyecto industrial en Marruecos, relativo a la producción local de material ferroviario.
Esta licitación tiene como objetivo maximizar la integración local, con un fuerte énfasis en la transferencia de tecnología del país.
Esta iniciativa se inscribe en un esfuerzo más amplio para apoyar la exportación de productos ferroviarios y fortalecer la economía local, favoreciendo la implantación de proveedores y subcontratistas en Marruecos.
El aumento de la capacidad de producción, la formación del personal local y el desarrollo del ecosistema ferroviario local son elementos esenciales de este proyecto.
Marruecos también pretende promover una movilidad más sostenible e inclusiva, garantizando que las nuevas infraestructuras respondan a las crecientes necesidades de transporte del país.
