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La ingeniería pública española Ineco ha consolidado a Marruecos como su principal mercado exterior en 2024 tras adjudicarse un nuevo contrato para el diseño de una línea ferroviaria entre Qued Zem y Beni Mellal.
Este es el tercer contrato que la empresa obtiene en el Reino de Marruecos este año, superando así sus expectativas en el mercado internacional, según informa un comunicado recogido por Cinco Días.
El nuevo proyecto, valorado en 3 millones de euros, consiste en la redacción del anteproyecto para el servicio ferroviario entre Qued Zem y Beni Mellal, formando parte del corredor que unirá Casablanca con Beni Mellal.
El cliente es la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF), la misma entidad que encargó a Ineco el estudio de viabilidad de la línea de tren entre Tánger y Tetuán, y con la que la empresa mantiene una colaboración estable.
Este nuevo contrato se suma a la adjudicación del plan de ampliación del aeropuerto de Casablanca, otorgado por la Oficina Nacional de Aeropuertos de Marruecos (ONDA).
Ambos proyectos ferroviarios se integran en el Plan Marruecos 2040, un ambicioso plan de infraestructuras que representa una significativa oportunidad para Ineco y para las empresas españolas de ingeniería y obra pública.
La consecución de estos contratos supone un hito importante, desafiando el tradicional dominio francés en el sector de infraestructuras marroquí.
El trabajo de Ineco, realizado en colaboración con su socio local CID, tendrá una duración de 18 meses e incluirá estudios técnicos, ambientales y económicos del proyecto, abarcando desde el diseño hasta la planificación de la explotación.
La ONCF busca optimizar el trazado, incluyendo el desdoblamiento de 40 kilómetros de vía entre Khouribga y Oued Zem y la supresión de pasos a nivel en el tramo entre Sidi El Aidi y Oued Zem. Para el tramo entre Oued Zem y Beni Mellal, se diseñará un nuevo trazado.
La estrategia ferroviaria 2040 de Marruecos prevé una inversión total de 375.000 millones de dirhams (35.560 millones de euros) para desarrollar una red de alta velocidad, trenes regionales y lanzaderas que conecten puertos, aeropuertos y ciudades.
Ineco, con su experiencia en análisis de necesidades de transporte ferroviario y modelos de gestión, se ha posicionado estratégicamente en este mercado en crecimiento.
La empresa ha demostrado su capacidad competitiva al imponerse a ingenierías locales y francesas en la obtención de estos contratos.
