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En su informe Global Trade Outlook 2024, Allianz Trade muestra cómo las crecientes tensiones entre Estados Unidos y China están rediseñando el comercio mundial y remodelando las cadenas de suministro, abriendo el camino a nuevas potencias comerciales.
En esta nueva dinámica, se han identificado 25 hubs comerciales de «próxima generación», incluido Marruecos, clasificado en el puesto 20, que se distingue por su potencial comercial y su conectividad, aunque aún necesita mejorar su eficiencia logística.
Allianz Trade acaba de publicar su estudio «Global Trade Outlook 2024». Este informe analiza las perspectivas del comercio mundial en un contexto de crecientes tensiones geopolíticas entre Estados Unidos y China. Estas tensiones entre ambos países están remodelando las cadenas de suministro globales y abriendo el camino a países terceros que podrían convertirse en nuevas potencias comerciales.
El informe explora así el papel emergente de los hubs comerciales de nueva generación que, frente a la fragmentación de las cadenas de suministro, se posicionan como alternativas atractivas a los polos tradicionales.
Estos hubs, ubicados principalmente en Asia, América Latina y África, se benefician de su creciente competitividad y su posición estratégica para captar los flujos comerciales redirigidos.
En este contexto, Allianz Trade ha evaluado los mercados emergentes según tres pilares: la eficiencia logística, la conectividad y el potencial comercial, para identificar aquellos que podrían desempeñar un papel más importante en este complejo sistema de comercio.
Tras este análisis, Allianz Trade ha identificado 25 economías que podrían beneficiarse de esta nueva situación geopolítica, teniendo en cuenta su competitividad.
Marruecos ocupa el puesto 20 en esta lista de países emergentes. El Reino se distingue en particular por su potencial comercial (16º), su fuerte conectividad (17º) y su eficiencia logística (23º).
La clasificación de los hubs comerciales de «próxima generación» está dominada por países asiáticos y de Oriente Medio: Emiratos Árabes Unidos (1º), Malasia (2º), Vietnam (3º), Turquía (4º) e Indonesia (5º). Les siguen Rumanía, Hungría, Chile, Perú, Polonia, Filipinas, Bangladesh, Colombia, India, Arabia Saudí, Tailandia, México, Kazajistán, Brasil y Marruecos, que cierra el top 20. Marruecos se sitúa así como el primero de África.
«Prevemos que la cuota de estas (25) economías en las exportaciones mundiales aumentará en un +1,6% en los próximos cinco años, hasta alcanzar los 1.274 billones de dólares. A medida que estos hubs se desarrollen para representar hasta el 21,3% de todas las exportaciones mundiales de aquí a 2029, también tendrán que invertir 120.000 millones de dólares en infraestructuras portuarias para mantener su impulso», estima Françoise Huang, economista senior para Asia-Pacífico y Comercio en Allianz Trade.
Por último, al examinar los hubs comerciales de «próxima generación» y los vínculos geopolíticos, comerciales y de inversión transfronteriza de otras grandes economías con Estados Unidos y China, Allianz Trade ha calculado puntuaciones de distancia geopolítica con respecto a ambos países.
Estas puntuaciones muestran que la esfera de influencia de China abarca más hubs comerciales de «próxima generación» del mundo emergente, mientras que la mayor parte del bloque occidental permanece más cerca de Estados Unidos.
