Rue20 Español/ Tánger
Walid El Moumen
Consolidándose como una zona clave para el comercio internacional en el Mediterráneo, el puerto de Tánger-Med movió 122 millones de toneladas de mercancías, con más de 8,6 millones de contenedores en 2023.
El puerto, que se ha beneficiado del deterioro que experimentó el estrecho de Bab el Mandab en el mar Rojo a causa de la guerra en Gaza, se posiciona ahora como el 4º puerto más eficiente del mundo, superando a puertos como el de Algeciras, según el CPPI 2023.
El ministro de Transportes y Logística de Marruecos, Mohamed Abdel Jalil, anunció una estrategia para fortalecer la flota marítima del país. Se trata de un plan que incluye la adquisición de 100 buques comerciales en los próximos 15 años.
La estrategia del Ministerio tiene como objetivo potenciar el papel logístico de Marruecos utilizando su extensa costa (más de 3.500 km) y su zona económica exclusiva (1,2 millones de km²). Además, busca aumentar las exportaciones y establecer flujos estratégicos, como el hidrógeno verde, para posicionar al país como un actor clave en el comercio internacional.
Asimismo, dicho plan incluirá embarcaciones de bandera marroquí y portacontenedores de capital mayoritario marroquí, tanto de empresas privadas como públicas, para fortalecer la influencia económica del país.
En definitiva, la implementación de esta estrategia dependerá de cambios en las regulaciones fiscales en Marruecos.
