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Un ranking realizado por el sitio web especializado Statista.com demuestra que el tren de alta velocidad (TGV) marroquí Al-Boraq figura entre los trenes más rápidos del mundo.
El tren de alta velocidad (TGV) Al-Boraq es el 7º tren más rápido del mundo, según una clasificación elaborada por la plataforma Statista.
El tren que actualmente conecta Casablanca con Tánger pasando por Rabat alcanza la velocidad récord de 357 km/h, con una velocidad de crucero de 320 km/h.
En el top 3, encontramos tres trenes chinos: el Shanghai Maglev en primer lugar con una velocidad máxima de 501 km/h, seguido por el CR Harmony (486 km/h) y el CR Fuxing (420 km/h).
El Shanghai Maglev alcanza una velocidad de crucero de 460 km/h y una velocidad máxima de 501 km/h, gracias a su tecnología de levitación magnética.
Mientras tanto, los otros dos trenes chinos alcanzan los 350 km/h, con una velocidad máxima de 486 km/h para el CR Harmony y 420 km/h para el CR Fuxing.
En cuarto lugar, encontramos el alemán DB intercity-Express 3 que alcanza los 368 km/h y una velocidad de crucero de 350 km/h.
La quinta posición la ocupa el francés SNCF TGV: velocidad máxima de 575 km/h y una velocidad de crucero de 320 km/h.
Una velocidad que también encontramos en el tren japonés JR Shinkansen que ocupa el sexto lugar, así como el séptimo lugar ocupado por el TGV Al-Bouraq.
Así, los tres últimos puestos los ocupan el español Renfe AVE 103 que circula a una velocidad de 310 km/h, seguido del estadounidense Amtrack Acela y el indio NHSRCl Bullet train.
Estos trenes circulan a una velocidad estimada de 257 km/h y 220 km/h respectivamente.
El TGV Al-Bouraq que conecta Casablanca con Tánger pasando por Rabat y Kenitra alcanza una velocidad récord de 357 km/h, frente a una velocidad de crucero de 320 km/h.
De hecho, este tren puesto en servicio por la ONCF desde 2018 registró en 2023 5,2 millones de pasajeros transportados, generando así una facturación de 702 millones de DH.
Hoy en día, la infraestructura ferroviaria marroquí se ha desarrollado enormemente, ya que el país se ha permitido nuevas locomotoras y ha podido extenderse a algunas ciudades estratégicas del reino, como Marrakech, Khouribga, Casablanca, Rabat o Tánger.
