Rue20 Español/Kenitra
El estratégico proyecto de ampliación de la línea de alta velocidad Kénitra-Marrakech ha sido adjudicado a un consorcio liderado por la francesa Egis Rail.
Contrariamente a lo que algunos medios habían informado, indicando que la asistencia a la dirección de obra de la ONCF para la extensión de la línea de alta velocidad hasta Marrakech había sido adjudicada a la consultora española Ineco, Africa Intelligence acaba de informar que la licitación ha sido adjudicada a un consorcio liderado por el grupo francés Egis.
Aunque la oferta de Egis Rail era superior en términos de financiación a la de su competidor español, el consorcio Egis-Systra-Novec ha ganado la licitación para la asistencia a la dirección de obra de los proyectos de infraestructura de la LAV entre Kénitra y Marrakech.
Ineco había presentado una oferta de 1.309 millones de dírhams (MMDH); mientras que Egis ha propuesto un importe de 1.385 MMDH, es decir, casi 80 millones de dírhams más.
Lanzada por la Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF), esta licitación había despertado inicialmente el interés de tres competidores, pero la empresa marroquí Dar Al Handasha fue descartada durante el examen de su expediente administrativo por la comisión ad hoc de la oficina.
La asistencia a la dirección de obra es una herramienta de ayuda a la toma de decisiones para el promotor (ONCF) en relación con los proyectos de infraestructura de la LAV entre Kénitra y Marrakech (430 km) y no debe confundirse con la asistencia al control externo de los estudios de anteproyecto, confiada en 2022 a la misma empresa francesa.
En noviembre de 2022, la ONCF publicó una aclaración tras el anuncio de Egis, mediante un comunicado, de esta adjudicación, que había generado mucha confusión en la opinión pública, ya que algunos medios habían informado de que «Marruecos había adjudicado la línea de alta velocidad LAV Kenitra-Marrakech a una empresa francesa».
La oficina había precisado que la ingeniería marroquí seguía siendo la líder de los estudios objeto de una licitación internacional, con una cláusula de preferencia nacional.
Esta licitación, ganada por la empresa «Egis Rail Maroc/France», se refería a los servicios de control externo de los estudios de anteproyecto sumario (APS), de anteproyecto detallado y de proyecto (APD-PRO) de infraestructura, de obra civil, de estructuras y de movimientos de tierras necesarios para el aumento de la capacidad ferroviaria entre Kénitra y Marrakech, así como en el centro de Casablanca.
Cabe destacar que la extensión de la red de la LAV hasta Marrakech forma parte del plan estratégico Rail Maroc 2040 que se ha acelerado con la organización del Mundial 2030.
