Rue20 Español/El Aaiún
Después del puente más grande de África (950 metros de longitud y 200 metros de altura), Marruecos acaba de lanzar la construcción del puente carretero más largo de África con 1.648 metros.
El ministro de Equipamiento y Agua, Nizar Baraka, procedió el domingo al lanzamiento de las obras de construcción del puente carretero más grande y largo de Marruecos sobre el Oued Sakia El Hamra, en la circunvalación de la ciudad de El Aaiún, por un importe de 1.380 millones de dirhams (MMDH).
Esta importante obra de arte, cuyo lanzamiento tuvo lugar en presencia del wali de la región de El Aaiún-Saguía-El Hamra, gobernador de la provincia de El Aaiún, Abdeslam Bekrate, del director de la Dirección Provisional de Planificación de la RN1 de Tiznit a Dajla, M’bark Fancha, y de los representantes electos, con motivo del 25º aniversario de la gloriosa Fiesta del Trono, forma parte del gran proyecto de la autopista Tiznit-Dajla, que se inscribe en el marco del nuevo modelo de desarrollo de las provincias del Sur.
Así, el viaducto sobre el Oued Saguía El Hamra se construirá sobre una longitud de 1.648 metros y una anchura de 21,4 metros, con un plazo de ejecución de 40 meses.
Este megaponte, que consta de dos calzadas distintas con dos carriles para cada una y una acera para peatones, cumple todas las normas de seguridad y sostenibilidad medioambiental.
Esta importante obra marcará la región por su envergadura y reforzará las infraestructuras viarias, garantizando así la fluidez del tráfico hacia y desde las provincias del Sur, ya que conectará el Reino con su profundidad africana.
La circunvalación de la ciudad de Laâyoune mediante esta obra sobre el Oued Saguía El Hamra también evitará cualquier corte de la circulación debido a las crecidas del Oued Saguía El Hamra y mejorará la seguridad vial y el aspecto medioambiental de la ciudad de El Aaiún.
En declaraciones a la prensa, Baraka destacó que el viaducto sobre el Oued Saguía El Hamra es el más grande de Marruecos, y señaló que permitirá mejorar los indicadores de seguridad vial y los servicios prestados a los usuarios de la carretera.
Baraka también indicó que la autopista Tiznit-Dajla, que se inscribe en el marco del nuevo modelo de desarrollo de las provincias del Sur del Reino, contribuye al refuerzo de la dinámica socioeconómica y fomenta las inversiones en las regiones del Sur.
En este sentido, informó de que los diferentes tramos de la autopista Tiznit-Dajla han sido construidos por empresas marroquíes tanto a escala local, regional como nacional, y añadió que una empresa marroquí se ha encargado de la construcción de este viaducto sobre el Oued Saguía El Hamra.
Al mismo tiempo, se proporcionaron explicaciones al ministro y a la delegación que lo acompañaba sobre el estado de avance del proyecto de la autopista Tiznit-Dajla, que se encuentra en su fase final, con un grado de avance de las obras superior al 97%, lo que supone 980 kilómetros de autopista y 15 grandes obras de arte abiertas al tráfico.
Asimismo, la delegación siguió las explicaciones sobre los diferentes tramos de este megaproyecto, a saber, el tramo Tiznit-Guelmim, que se extiende a lo largo de 114 kilómetros con una inversión de 2 MMDH, cuyo grado de avance es del 87%.
En cuanto al tramo Guelmim-El Aaiún, que se extiende a lo largo de 441 km, con un coste de 6 MMDH, las obras han finalizado y el tramo se ha abierto recientemente al tráfico, mientras que las obras finalizaron hace dos años en el tramo Laâyoune-Dajla, con una longitud de 500 km, que requirió una inversión global de 1 MMDH.
Cabe recordar que el proyecto de la autopista Tiznit Dakhla, que se extiende a lo largo de 1.055 km y cuyo coste de realización asciende a unos 10 MMDH, constituye una palanca estructurante para el desarrollo económico y social de las provincias del Sur del Reino.
