Rue20 Español/Tánger
El grupo Renault Marruecos, especializado en la fabricación de automóviles, comenzó ayer jueves en Tánger la producción del Dacia Jogger, el primer coche híbrido con la etiqueta «Made in Morocco».
En un comentario, el Ministro de Industria y Comercio, Riad Mezzour, declaró que «este es un día importante para la industria del automóvil en Marruecos, ya que por primera vez en la historia del Reino estamos fabricando un coche híbrido», según se pudo constatar.
El responsable gubernamental explicó, en el marco de la ceremonia de lanzamiento de la producción de este tipo de vehículos en Tánger, que «este tipo de Dacia Jogger tiene una gran demanda, ya que se fabrica en una fábrica europea desde 2022. El año pasado se vendieron aproximadamente 100.000 coches de este tipo, y este mercado es ahora prometedor y se abastecerá desde Marruecos».
El mismo portavoz confirmó que Marruecos «producirá 200 Dacia Jogger al día en esta fábrica», añadiendo que «siguiendo las directrices reales, hemos aumentado el valor añadido, ya que es un coche más grande en términos de tamaño, es un vehículo de categoría C, y en segundo lugar, es el primer coche híbrido que se produce en Marruecos. En tercer lugar, es un coche asequible para las familias europeas y también para las familias marroquíes».
Por su parte, el director general del grupo Renault Marruecos, Mohamed Bachiri, destacó que «por primera vez fabricamos este tipo de coches en Marruecos, y para ello hemos utilizado una nueva tecnología. También hemos invertido en nuevas competencias desde el año pasado para que la fábrica esté al más alto nivel en términos de calidad y producción».
El director general del grupo Renault Marruecos señaló que la industria manufacturera en nuestro país «está en una posición positiva, ya que la tasa de crecimiento de la integración local en el último año 2023 ha alcanzado el 65,5%, mientras que nuestra facturación con nuestros socios en Marruecos ha alcanzado los 2.060 millones de euros».
Mohamed Bachiri señaló que la ambición del Reino «es alcanzar una tasa de crecimiento de la integración local del 80% y una facturación de 3.000 millones de euros en el horizonte de 2030».
La industria del automóvil en Marruecos ha experimentado un gran éxito en los últimos años, gracias a la afluencia de inversiones de las mayores empresas mundiales del sector, impulsadas por los incentivos comerciales y las inversiones realizadas por Marruecos en infraestructuras como carreteras, puertos y líneas ferroviarias.
En este contexto, un informe de la agencia Associated Press, publicado en mayo pasado, destacaba que estos incentivos e inversiones han impulsado esta industria en Marruecos de «una industria casi inexistente a la mayor de África en menos de dos décadas»; añadiendo que el Reino compite ahora con países como China, India o Japón en sus exportaciones de automóviles a los países de la Unión Europea.
El Gobierno se esfuerza por atraer las inversiones de las empresas que buscan trasladar sus servicios al extranjero, «facilitando las inversiones y garantizando la realización de los proyectos en el menor tiempo posible.
Estas empresas pueden obtener la aprobación para crear nuevas fábricas y completar la construcción en menos de cinco meses», afirma la misma fuente.
