Rue20 Español/Tánger
Como parte de una serie de reuniones para monitorear los preparativos para la Copa del Mundo 2030, el Ministro del Interior, Abdelouafi Laftit, encabezó, hoy viernes, una reunión en la sede de la Wilaya de la región de Tánger-Tetuán-Alhucemas, con la presencia del Wali de la región, Younes Tazi, altos funcionarios y jefes de departamentos externos.
La reunión se centró en discutir el progreso de los preparativos de la ciudad de Tánger para albergar la Copa Mundial de la FIFA 2030.
Esta reunión tiene como objetivo instar a todas las partes interesadas a redoblar esfuerzos y adoptar la coordinación horizontal para asegurar el éxito de la organización de la Copa Mundial 2030 en la «Novia del Norte», Tánger.
Esta última es una fuerte candidata para albergar varios partidos de la Copa del Mundo, junto con las ciudades de Fez, Agadir, Casablanca, Rabat y Marrakech.
La reunión también sirvió para evaluar el progreso de los megaproyectos en Tánger, incluyendo la apertura de nuevas carreteras, la mejora de la infraestructura, la construcción de hoteles, la expansión de las líneas ferroviarias, la ampliación del aeropuerto Ibn Battuta y la transformación del estadio de Tánger en un estadio de clase mundial.
En este contexto, se han completado las obras de construcción de nuevas gradas, con una capacidad de 15.000 asientos, dentro del Gran Estadio de Tánger, tras unos meses de trabajo que se han desarrollado día y noche a un ritmo acelerado, alcanzando un alto grado de finalización.
La instalación de las nuevas gradas en el interior del Gran Estadio de Tánger comenzó inmediatamente después de la finalización de la adición de un nuevo piso circular utilizando hormigón por parte de la empresa privada responsable de estas obras, que requirieron un alto grado de precisión e ingeniería, tal y como se reconoce internacionalmente.
El nuevo diseño de las gradas, que se han añadido en el lugar del circuito de atletismo y cerca del terreno de juego, se ha realizado utilizando tecnologías modernas en línea con lo que se encuentra en los estadios más grandes del mundo.
Estos diseños han sido realizados por técnicos, trabajadores e ingenieros marroquíes, y una vez finalizados, serán algunos de los asientos más bellos y cercanos al terreno de juego en África.
La instalación de estas nuevas gradas, que han tenido en cuenta todos los aspectos técnicos relacionados con la seguridad del público, los jugadores y todos los que se encuentren en el terreno de juego durante los partidos, además de facilitar las operaciones de vigilancia por parte de los agentes de seguridad y los responsables de la protección que se encuentran cerca del público, situará al estadio de Tánger en una posición destacada entre los modernos estadios internacionales. Se espera que la capacidad del estadio supere los 80.000 asientos.
Además, se han iniciado otras obras en el estadio; esta vez relacionadas con la instalación de un techo sobre el estadio mediante la construcción de cimientos sólidos y un diseño especial para cubrir el Gran Estadio de Tánger.
Técnicos e ingenieros marroquíes están supervisando esta operación, que se ha descrito como precisa, y colocarán cimientos en cuatro zonas del interior del estadio, desde las que comenzará la instalación de la cubierta metálica que cubrirá aproximadamente el 90 % del Gran Estadio.
El techo que cubrirá el Gran Estadio de Tánger proporcionará más sombra a las gradas y al campo, al tiempo que permitirá que entre suficiente luz solar para que crezca el césped natural del terreno de juego.
Esta gigantesca y precisa operación se prolongará durante más de cuatro meses tras la finalización de la instalación de los gigantescos cimientos metálicos y los diseños especiales.
Los principales componentes del techo principal del Gran Estadio de Tánger se fabricaron en países asiáticos y europeos, y se utilizará una capa especial de más de 20.000 metros cuadrados fabricada con dos materiales para satisfacer los requisitos especiales de la luz solar sobre los estadios.
También se añadirán otras instalaciones en los alrededores y el terreno de juego del estadio, todas ellas cumpliendo las normas de la FIFA; incluida una nueva superficie de juego que se instalará en las próximas semanas.
La ciudad de Tánger será testigo de la mejora del aeropuerto de Tánger y la construcción de una nueva terminal aérea, ya que el municipio de Tánger ha destinado un presupuesto de 13 millones de dírhams para financiar el proyecto de mejora y ampliación del aeropuerto Ibn Battuta en Tánger.
En virtud del acuerdo multilateral ratificado durante los trabajos de la sesión ordinaria del consejo municipal de mayo de 2024, el municipio de Tánger se encargará de la construcción de la infraestructura viaria y la conexión multimodal necesaria para conectar el aeropuerto con los distintos centros importantes de la ciudad de Tánger.
El coste total del proyecto, que será cofinanciado y ejecutado por varios interesados y socios institucionales a lo largo de 48 meses, asciende a más de 2.280 millones de dírhams.
El proyecto, que se ejecutará en una superficie de aproximadamente 199 hectáreas, incluye la creación de infraestructuras básicas como un aparcamiento para aviones y pistas de rodaje en una superficie de aproximadamente 160.000 metros cuadrados; así como la creación y ampliación del vallado del aeropuerto en una longitud de 6 kilómetros.
También se creará una sala de pasajeros con una superficie total de aproximadamente 55.000 metros cuadrados, se construirá una nueva torre de control con su equipamiento asociado, y se acondicionará una nueva carretera de acceso al aeropuerto y un aparcamiento con capacidad para 1.400 vehículos.
El proyecto de mejora y ampliación del aeropuerto Ibn Battuta, que contribuirá al desarrollo turístico y económico de la ciudad de Tánger, tiene como objetivo aumentar la capacidad del aeropuerto de 1,2 millones de pasajeros a 4,4 millones de pasajeros al año, para que pueda absorber el número de pasajeros y el movimiento de viajeros previsto para 2050, de acuerdo con las normas óptimas establecidas por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, y en el marco de las condiciones de seguridad vigentes en este ámbito.
Cientos de grandes proyectos se han lanzado y puesto en marcha en varias partes del reino en consonancia con los preparativos de nuestro país para albergar la Copa del Mundo 2030.
Entre los proyectos más importantes para mejorar la red de transporte en Marruecos se encuentra el proyecto de enlace ferroviario entre las dos principales ciudades del norte, Tánger y Tetuán, cuyo sueño de un tren que las conecte está ahora muy cerca de hacerse realidad.
En este sentido, la Oficina Nacional de Ferrocarriles ha puesto en marcha estudios preliminares para el proyecto de enlace ferroviario entre Tánger y Tetuán.
La realización de este proyecto sobre el terreno contribuirá a conectar las «dos capitales» del norte entre sí, lo que permitirá a cientos de miles de ciudadanos desplazarse diariamente con fluidez.
Paralelamente, también se ha decidido iniciar estudios para reforzar la conexión ferroviaria interna de la ciudad de Tánger a través de la conocida red RER, que también se implantará en la ciudad de Casablanca.
Se trata de estudios sobre la conexión ferroviaria interna de la ciudad de Tánger, que consiste en una conexión ferroviaria que unirá el centro de Tánger con la nueva ciudad de Shrafat y el centro de Tetuán.
También se conectará, según el estudio, el centro de Tánger con el distrito de Ksar El Kebir, y Tánger Dalya con la zona industrial de Tánger Tech, y se duplicará la línea de Tánger Meloussa, que actualmente sólo se utiliza para el transporte de coches, para que sea de doble vía para el transporte de pasajeros y público.
Cabe destacar que estos grandes proyectos, que se enmarcan en los proyectos del Mundial, convertirán el norte del reino en un destino turístico atractivo, gracias a las infraestructuras de nivel mundial que se sumarán a las ya existentes y que, sin duda, rivalizarán con las de los grandes países del mundo.
