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La empresa británica Shell se prepara para comenzar a suministrar a Marruecos sus primeros cargamentos de gas natural licuado [GNL] desde los puertos españoles durante este mes.
En este sentido, Shell entregará este mes el primer cargamento de GNL a la Oficina Nacional de Electricidad de Marruecos a través de España, en cumplimiento de un acuerdo de suministro firmado por la oficina marroquí con la empresa en julio pasado, con una duración de 12 años, según confirmaron fuentes especializadas, citando fuentes de la propia empresa.
La empresa firmó un acuerdo con Marruecos para suministrar al Reino de Marruecos 0,5 mil millones de metros cúbicos de GNL al año durante 12 años.
El GNL se suministrará durante los primeros años desde los puertos españoles y se transportará a Marruecos a través del gasoducto Magreb-Europa. Posteriormente, el gas se suministrará directamente a través de las futuras unidades de regasificación de GNL marroquíes.
En este contexto, Marruecos tiene previsto iniciar próximamente la construcción de 3 plantas de regasificación de GNL; en el marco de la estrategia nacional que tiene como objetivo fortalecer el sector energético marroquí y hacerlo más dependiente de los recursos marroquíes; en lugar de depender de la infraestructura de otros países, principalmente España.
Según los detalles de la estrategia revelados recientemente por el Ministerio de Transición Energética y Desarrollo Sostenible, las tres plantas que Marruecos tiene previsto construir estarán ubicadas la primera cerca del puerto de Nador [«Mediterráneo Occidental»]; mientras que la segunda y la tercera se construirán en la costa atlántica, en Mohammedia y Dajla, respectivamente.
Según la misma fuente, la estrategia marroquí tiene como objetivo construir la primera planta en Nador y la segunda en Mohammedia para el año 2027; mientras que la tercera, que estará cerca del puerto atlántico de Dajla, se construirá en una etapa posterior al inicio de la actividad de las plantas de Nador y Mohammedia.
Con la construcción de estas plantas, Marruecos pretende adquirir GNL directamente de los países exportadores y transportarlo en buques de carga directamente a las plantas de regasificación del Reino; en lugar de transportarlo a las plantas españolas, que lo regasifican y luego lo transportan a través del gasoducto Magreb-Europa hacia Marruecos.
Esta estrategia contribuirá a reducir significativamente las facturas de transporte de gas a Marruecos; además de reducir el tiempo de entrega.
También reducirá la dependencia de Marruecos de otros países en el transporte de gas, que sigue siendo una de las fuentes de energía en las que Marruecos confía para operar varios sectores.
