Rue20 Español/ Fez
Meryem Ghoua
El Reino de Marruecos decidió tomar el control de la escena mediática del Mundial de 2030 que celebrará junto a España y a Portugal. Portugal no pide mucho y se conforma con sus tres sedes. La Federación Española de Fútbol sigue sumergida en su crisis e errante en lo que respecta a sus sedes. Por su parte, Marruecos va mostrado mucho más interés en todo lo que rodea a la gran cita futbolística de dentro de siete años.
Marruecos se prepara para dar un paso importante en el desarrollo de su mercado financiero con el lanzamiento previsto de un mercado de derivados antes de finales de 2024, según anunció Nezha Hayat, presidenta de la Autoridad Marroquí del Mercado de Capitales (AMMC), durante una entrevista con Bloomberg.
El lanzamiento del mercado de derivados ayudará a financiar importantes proyectos de infraestructura. Entre estos proyectos, se encuentran los previstos para la organización del Mundial de Fútbol de 2030, pero también los proyectos estratégicos en el sector del hidrógeno verde.
Nezha Hayat subrayó la importancia crucial de ampliar el mercado financiero marroquí y atraer a más inversores minoristas. «Ahora debemos centrarnos en ampliar el mercado a operadores más pequeños, para permitir que el mercado desempeñe plenamente su papel «, afirmó.
El objetivo es crear un ecosistema financiero más dinámico e inclusivo, capaz de movilizar los recursos necesarios para proyectos de infraestructura a gran escala.
El Jefe de Gobierno, Aziz Akhannouch, indicó anteriormente que Marruecos prevé gastar 200 mil millones de dírhams en proyectos estratégicos vinculados al Mundial de 2030. Estas inversiones cubren una amplia gama de sectores, entre ellos las infraestructuras de transporte, las instalaciones deportivas y los servicios turísticos, esenciales para albergar este gran evento.
Por otra parte, Marruecos persigue su ambición de convertirse en un centro internacional reforzando su red de carreteras, esencial para el desarrollo económico y social del Reino.
Nizar Baraka, ministro de Equipamiento y Agua, detalló, en respuesta a las preguntas de los diputados durante el pleno de la Cámara de Representantes el lunes, varios proyectos importantes que demuestran este compromiso, en particular con vistas a acoger la Copa del Mundo de 2030.
«La actual red de autopistas, de 2.000 kilómetros de longitud, es un pilar crucial para la movilidad de los ciudadanos y el apoyo a las políticas sectoriales del país”, subraya Baraka.
El ministro precisó que las infraestructuras viarias marroquíes ya son sólidas, con una red de autopistas que cubre gran parte del territorio nacional. Sin embargo, son necesarios los esfuerzos continuos para modernizar y mantener estas infraestructuras, de acuerdo con los requisitos de seguridad y flujo de tráfico. Los proyectos actuales y futuros apuntan, según el funcionario gubernamental, a satisfacer estas necesidades y al mismo tiempo apoyar el crecimiento económico.
Proyectos estratégicos de carreteras:
Entre los proyectos emblemáticos, Baraka mencionó la autopista que une Guercif con Nador, que conectará el “Puerto de Nador West Med” con la autopista Fez-Oujda. Este proyecto de 104 kilómetros, estimado en 7 mil millones de dírhams, ya está en marcha, con un primer tramo de 27 kilómetros en construcción con un coste de 2,3 mil millones de dírhams. La finalización de esta carretera facilitará el comercio y mejorará la accesibilidad regional.
Otro proyecto notable es la autopista Tit Mellil-Berrechid, de 30 kilómetros de longitud y con un coste de 2,5 mil millones de dírhams. Esta nueva infraestructura está diseñada para reducir el tráfico en Casablanca, ofreciendo una alternativa a los usuarios que se dirigen al sur sin cruzar la ciudad. Esto ayudará a aliviar la congestión en las autopistas y mejorará el flujo de viajes.
La nueva autopista continental Rabat-Casablanca, de 60 kilómetros de longitud, tiene como objetivo aliviar la congestión en el corredor existente entre las dos ciudades. Este proyecto, cuyo coste se estima en 5 mil millones de dírhams, ofrecerá una alternativa sostenible a los flujos de tráfico actuales y futuros, descongestionando así una de las carreteras más transitadas del país.
Baraka también insistió en la importancia de mantener las infraestructuras existentes. La Sociedad Nacional de Autopistas de Marruecos destina un presupuesto anual de 500 millones de dírhams a reparaciones importantes de carreteras. Entre 2021 y 2024, varios tramos de autopista se reforzarán para garantizar unas condiciones óptimas de seguridad y confort de los usuarios.
El ministro mencionó otros proyectos actualmente en estudio, como las autopistas Marrakech-Béni Mellal, Béni Mellal-Fès-Meknes, la circunvalación de Agadir y la que une Fès-Meknes con Tánger-Tetuán. Estas iniciativas demuestran, según Baraka, el compromiso de Marruecos de mejorar continuamente sus infraestructuras para apoyar su crecimiento económico y acoger eventos de gran escala como el Mundial-2030.
La Academia de Fútbol Mohammed VI:
La Academia de Fútbol Mohammed VI prepara a deportistas de alto nivel, al tiempo que les ofrece una sólida formación académica para que estos jóvenes deportistas «den lo mejor de sí mismos, en cada momento», escribió el diario paraguayo “La Tribuna”.
En un reportaje firmado este jueves desde Rabat por su enviado Ignacio Martínez, “La Tribuna” describió detalladamente las instalaciones de la Academia y la formación ofrecida a los jóvenes futbolistas.
Bajo el título «Una academia que forma a jóvenes como atletas y gente útil”, Ignacio Martínez escribió que es “todo un sabor especial conocer la Academia Mohammed VI de Fútbol, un “campus que se extiende sobre una superficie de 18 hectáreas y se compone de centros modernos en todas las áreas deportivas para acoger y supervisar a sus jóvenes”.
La alta calidad de las instalaciones de la Academia, la disciplina que allí reina y el nivel de los programas deportivos y académicos llevan al autor del artículo a concluir diciendo que “lo que percibimos es que Marruecos se prepara en serio para el Mundial 2030”.
España y sus preparativos para la CDM-2030:
La Federación Española de Fútbol trasladó, el pasado martes, al Sporting de Gijón que la candidatura Asturias aún podría tener opciones de ser sede del Mundial 2030, pero para ello necesita dar pasos con celeridad.
Por esta razón, el concejal del Grupo Municipal Socialista del Ayuntamiento de Gijón, José Ramón Tuero, pidió el día siguiente una reunión urgente del Grupo de Trabajo ‘Mundial 2030’.
«Nos reuniremos próximamente con la Real Federación Española de Fútbol y el Gobierno del Principado de Asturias para abordar todas estas cuestiones», reveló Tuero.
José Ramón Tuero agregó, durante una rueda de prensa en el Consistorio gijonés, que preguntará por los ‘supuestos’ estudios técnicos que el Gobierno local iba a realizar para saber cuál es la situación del estadio y el impacto económico que supondría el Mundial 2030.
En su opinión, este es el buen momento para que la alcaldesa gijonesa, Carmen Moriyón, se interese por el proyecto que, según informó la Voz de Asturias, «presentó el propio Tuero en nombre de su partido político para la reforma del estadio, así como asegura que no superaría los 30 millones de euros de coste».
«No hay mejor ocasión cuando además sabemos que el Estado va a aportar financiación para la celebración del campeonato de fútbol y que todas las inversiones tendrán un efecto multiplicador en la economía local», subrayó Tuero.
Así, la RFEF ofrece al Sporting, como promotor de la candidatura asturiana, la última oportunidad para presentar el proyecto. Si no, la opción de «Asturias 2030» dirá ya definitivamente adiós.
La Rosaleda:
Son meses decisivos para saber si la candidatura para que Málaga sea sede del Mundial 2030 de fútbol.
El alto coste económico de la ampliación de La Rosaleda, estimado en entre 250 y 300 millones de euros, y los interrogantes que surgen sobre la posibilidad de que haya colaboración privada hace que a día de hoy no exista garantía plena de ir adelante con el proyecto, según reveló el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, en una entrevista concedida a EL ESPAÑOL de Málaga.
En dicha entrevista, De la Torre admitió la «existencia de ciertas variables que han de ser resueltas aún con los otros dos propietarios del estadio: la Junta de Andalucía y la Diputación provincial».
Cuestionado por la opción cierta de que Málaga sea sede del Mundial 2030, de la Torre dijo que «es una pregunta que tiene difícil respuesta por mi parte, porque el estadio es de tres administraciones».
En cuanto a si garantiza la participación de Málaga en el Mundial-2030, de la Torre sentenció: «Me gusta ser serio y honesto y no puedo garantizarlo con seguridad».
Olvidémonos de las sedes y hablamos un poco más de la final del Mundial-2030 por el que lucha el Gran Estadio de Casablanca, El Santiago Bernabéu de Madrid y el Camp Nou de Barcelona.
Fernando Sanz, miembro del comité organizador del Mundial 2030, en su participación en el Business Sport Forum organizado por Marca y Expansión, dijo que en este tema hay mucha «prisa» y subrayó que España primero tiene que ser una «opción» y luego pensar en lo que vendrá.
Sanz dejó claro que al ser tres países hay que tomar decisiones «sin herir sensibilidades y con mucha mano izquierda».
«Siendo una candidatura conjunta con Marruecos, Portugal y España, es bastante compleja. Y sobre todo con toda la inmediatez de la información, la prisa que se tiene, por ejemplo, en España, de decir que si la final, que si los cuartos, que si las semifinales, que si las sedes, y estamos en un período muy previo a todo eso», advirtió.
Fernando Sanz añadió que «los escalones hay que subirlos de uno en uno porque si los subes de tres en tres te vas a caer» y explicó que ahora, en primer lugar, deben «entregar un dossier el 31 de julio».
«Y no se puede hablar de final porque primero tiene que ser opción para poder ser una opción para acogerla», enfatizó.
Asimismo, el directivo subrayó que, por ahora, hay que complementar todos los requisitos que pide la FIFA para que las sedes sean oficialmente sedes.
«Es más en el mes de diciembre se vota ese dossier y luego ya vendrán esos pasos donde hablaremos de finales, de sedes, de un montón de cosas», agregó al respecto.
El director de Desarrollo de Negocios Internacionales de la RFEF pidió «hacer el trabajo en la intimidad».
«Es un trabajo muy técnico porque la gente sólo se fija en lo que son las sedes, pero es que alrededor de un Mundial están la seguridad, el transporte o la sanidad, es un galimatías tremendo y luego encima la complejidad que tiene al hacerlo con tres países y las del nuestro, porque hay estadios que son públicos, otros privados, y hay que tocar muchas puertas y firmar muchos acuerdos y muchos compromisos», concluyó.
El presidente del Consejo Superior de Deportes (CSD), José Manuel Rodríguez Uribes, recibió, este viernes en la sede del CSD, a la Comisión de Representación, Normalización y Supervisión, que preside el exseleccionador de España, Vicente del Bosque.
El ejecutivo Francisco Javier García Sanz, la profesora universitaria de Economía Elena Martínez Ruiz y la deportista olímpica Aauri Bokesa son los otros miembros de esta comisión, creada para salvaguardar el interés general del Estado en relación con el fútbol español.
Esta reunión entre ambas parte tuvo como claro objetivo hablar de aspectos relacionados con el Mundial-2030.
En esta gran cita mundialista no solo están Marruecos, España y Portugal, están también tres países latinoamericanos: Uruguay, Paraguay y Argentina. Estos tres últimos solo albergarán para sus selecciones los duelos inaugurales a manera de conmemoración del centenario de la primera copa del mundo y para ello se están preparando a lo grande.
La Secretaría de Uruguay del Deporte se reunió, este viernes, con la Intendencia de Montevideo y la Asociación Uruguaya de Fútbol (AUF) para evaluar las reformas que requiere el Estadio Centenario de cara al Mundial 2030.
“Esta semana tuvimos una reunión con la AUF y la Intendencia de Montevideo viendo los diferentes presupuestos para lo que es la renovación del Estadio Centenario», desveló el secretario nacional de Deporte, Sebastián Bauzá, en una rueda de prensa y añadió que «no llegamos a un aforo de 80.000 personas porque no nos lo pidieron, pero hay un trabajo importante de bajar el campo de juego para poder recuperar los taludes y las plateas”.
En ese sentido, el jerarca adelantó que este año se harán “licitaciones de diferentes empresas para que el año que viene se vote un presupuesto específico para la obra”.
La obra en Estadio Centenario incluirá una ampliación del aforo, que actualmente es de 60.000 personas, aunque no suele habilitarse en su capacidad máxima. De todos modos, el objetivo no será alcanzar las plazas disponibles que suelen tener los grandes estadios del mundo: “No necesitamos un aforo de 80.000 personas, la idea es mantener el estadio. La FIFA vino a visitarnos y sabe que por un partido no se puede hacer una inversión tan grande. Pero está bueno hacer una recuperación”, indicó Bauzá, al respecto.
Es de mencionar que, según informó Ámbito, Uruguay invertirá, como mínimo, entre 45 y 50 millones de dólares para la remodelación del Estadio Centenario, con el objetivo de albergar el partido inaugural del Mundial 2030, según confirmó el presidente de la AUF, Ignacio Alonso.
Cabe destacar que Marruecos es el que parece más entusiasmado y apasionado, más motivado, el que más ganas tiene y es siempre el que se adelanta cuando se trata del Mundial 2030. Se adelantó en marzo pasado cuando el rey Mohamed VI anunció el primero la candidatura tripartita al Mundial, junto con España y Portugal. Se anticipó de nuevo el monarca en octubre al revelar que había sido elegida por la FIFA y volvió a hacerlo al ser el primero en dar a conocer el logotipo escogido para ese gran evento futbolístico.
