Rue20 Español/ Fez
Walid El Moumen
La danesa, Det Forenede Dampskibs-Selskab (DFDS), se ha hecho con las rutas de ferry España-Marruecos. Con ese motivo, DFDS celebra su adquisición de la empresa de ferry y logística FRS Iberia/Maroc Ferry.
Esa adquisición ha venido después de pasar los últimos meses buscando autorización regulatoria y competitiva.
FRS, según «Diario el progreso», es uno de los operadores líderes en el Estrecho de Gibraltar entre Iberia y Marruecos y la adquisición amplía la red de rutas DFDS a la región.
DFDS contribuya con un crecimiento anual del 8% del comercio entre Marruecos y Europa durante los próximos cinco años. Un impulso significativo para la economía marroquí que registró un crecimiento del 3,2% a comienzos de 2024.
«Estamos encantados de comenzar la integración de FRS Iberia/Maroc y esperamos utilizar nuestras capacidades combinadas para hacer crecer el negocio mientras continuamos proporcionando servicios de ferry fiables y eficientes a clientes de pasajeros y carga». dijo Torben Carlsen, director ejecutivo de DFDS.
FRS Iberia/Maroc, según detalles del «diario el progreso», cuenta con tres rutas, donde operan un total de 850 empleados. Se espera que las rutas recién adquiridas pasen a denominarse DFDS. Se trata de las rutas de FRS Algeciras – Tánger Med, Algeciras – Ceuta y Tarifa – Tánger Ville.
Está previsto que FRS Iberia/Maroc transporte un total de 2,3 millones de metros de rutas de mercancías, 1,9 millones de pasajeros y 370.000 automóviles de aquí a 2023, según la misma fuente.
«La ruta más transitada es la que une Algeciras y Tánger Med, con unos ingresos divididos al 50/50 entre el tráfico de pasajeros y de mercancías», afirma «Diario el progreso».
Con ese proyecto, DFDS consolida su posición en la región, al disponer de una gran red en el Mediterráneo. Y para un crecimiento constante, DFDS planea utilizar las capacidades existentes de carga y pasajeros de la compañía danesa para desarrollar y mejorar las operaciones, indica «Diario el progreso».
