Rue20 Español/Agadir
El Abbas Tahri Joutey Hassani
El sector marítimo y portuario es estratégico para el comercio internacional, especialmente el transporte de mercancías perecederas entre continentes; en esta línea, recientemente la compañía naviera 𝑊𝐸𝐶 𝐿𝑖𝑛𝑒𝑠 oficializó el lanzamiento de una nueva ruta entre Europa y África —a través del Reino de Marruecos—; que, con arreglo a lo que pudo conocer este medio a través de fuentes especializadas, promete dinamizar el intercambio de productos frescos entre ambas regiones.
La compañía naviera internacional, 𝑊𝐸𝐶 𝐿𝑖𝑛𝑒𝑠, ha anunciado planes para lanzar un nuevo servicio que conectará el Puerto de Liverpool con el Puerto de Agadir en Marruecos, a partir de este mes de enero, 2024; el objetivo es respaldar las exportaciones de tomates de Marruecos al Reino Unido.
En virtud de lo que informó el medio español «𝑃𝑜𝑟𝑡𝑎𝑙𝑃𝑜𝑟𝑡𝑢𝑎𝑟𝑖𝑜», el director ejecutivo de 𝑊𝐸𝐶 𝐿𝑖𝑛𝑒𝑠, Roger Megann, declaró a los periodistas que el movimiento busca cubrir una brecha en el mercado; apuntando a que «los mayoristas y minoristas, efectivamente, sólo cuentan actualmente con una opción para llevar productos frescos a Gran Bretaña». De modo que afirmó: «Estamos escuchando indicaciones sólidas de que existe una demanda de una alternativa más sostenible y rentable con un tiempo de tránsito similar».
Utilizando buques existentes en la flota de 𝑊𝐸𝐶, que varían entre 850 y 1.000 TEU, la ruta verá zarpar barcos entre el Reino Unido y Marruecos vía Agadir; algunos de los barcos de la línea actualmente transportan mercancías refrigeradas de Gran Bretaña a turistas y expatriados que viven en las Islas Canarias; este nuevo servicio ampliará esa ruta a través de Agadir antes de regresar a las Islas Británicas. Los contenedores refrigerados también pueden transportar cargas de España y Portugal además de la carga seca.
Ian Cressey, director del Puerto de Liverpool de 𝑃𝑒𝑒𝑙 𝑃𝑜𝑟𝑡𝑠, agregó que la ciudad portuaria tiene sentido estratégico como punto de destino. «Muchas de las principales cadenas de supermercados y mayoristas tienen sus centros de distribución ubicados en el noroeste, por lo que tiene sentido que los productos lleguen directamente aquí en lugar de congestionar las carreteras del Reino Unido y la Europa continental», comentó a «𝑃𝑜𝑟𝑡𝑎𝑙𝑃𝑜𝑟𝑡𝑢𝑎𝑟𝑖𝑜»; asimismo, señaló que cada contenedor refrigerado transportado por mar es un camión menos necesario para realizar trayectos innecesarios, especialmente considerando que muchos viajes de regreso actualmente están vacíos.
A fin de sostener el lanzamiento, 𝑊𝐸𝐶 𝐿𝑖𝑛𝑒𝑠 adquirirá alrededor de 50 unidades refrigeradas adicionales para su flota y espera expandir la cantidad en fases posteriores.
