Rue20 Español/Rabat
Zakariae Alem
La guerra de Israel contra Gaza sigue ardiendo. Mientras tanto, las milicias de los hutíes en Yemen empezaron a atacar cualquier embarcación en el Mar Rojo cuyo punto de partida o destino sea Israel, para mostrar su apoyo a la resistencia palestina.
Estos ataques tienen sus consecuencias. Según ‘El Economista’, además del riesgo de ampliar más la zona de guerra, los ataques provocan el aumente de los costes de transporte marítimo en todo el mundo.
El presidente de la Asociación Freight Forwarders de Marruecos (AFFM), Rachid Tahiri, afirma que los costes del comercio marítimo con Asia conocen una subida considerable desde mediados del mes de diciembre pasado. Este aumento incluye también los costes del comercio con países europeos como Italia.
Las mercancías más afectadas son los tomates y los pescados, que se consideran “vulnerables” ante estos cambios. «El transporte de un contenedor de 20 pies desde Shanghái a Casablanca pasó de 1.450 a 2.800 dólares (de 1.324 a 2.557 euros) desde el 15 del pasado mes», añade Tahiri.
A causa de esta inestabilidad en el Mar Rojo, casi veinte empresas decidieron tomar camino diferente, precisamente el del cabo de Buena Esperanza en Sudáfrica. Se trata de un camino más largo en el cual las embarcaciones pasan 10 días más en el mar, lo que significa más costes también.
Cabe resaltar que Estados Unidos ha anunciado una colación militar que incluye más de 20 países para contrarrestar estos ataques y recuperar la estabilidad en el Mar Rojo.
