Rue20 Español/ Rabat
Walid El Moumen
Marruecos planea ampliar el puerto de Tánger Med, recaudando una financiación superior a 700 millones de dólares.
La mayor parte de ese proyecto será financiada por la sucursal del JP Morgan Chase Bank en Londres, según subraya la Agencia Multilateral de Garantía de Inversiones, afiliada al Grupo del Banco Mundial.
El proceso de ampliación tiene como objetivo aumentar la capacidad de la terminal de pasajeros y camiones, así como el área de importación, según Al-Sharq Bloomberg.
El puerto está conectado con 180 puertos de todo el mundo, lo que supone una cifra récord, que lo sitúa en la lista de los puertos más conectados del mundo.
El puerto pretende, a través de su filial, la Autoridad Portuaria de Tánger Med, recaudar 350 millones de euros.
Esto se destinará a financiar parte de los gastos de inversión del proyecto. Incluye una suma de 100 millones de euros a través de un préstamo de la Corporación Financiera Internacional (IFC), afiliada al Banco Mundial. Además, se buscarán préstamos comerciales por un total de 255 millones de euros, aprovechando la garantía proporcionada por la Agencia Multilateral de Garantía de Inversiones.
En los próximos años, dicho puerto esta previsto que entre en la lista de los 20 puertos más grandes del mundo. Actualmente, ocupa el puesto 23 a nivel internacional, según Ahmed Bennis, director general de Zonas Económicas de Tánger Med.
La agencia del Banco Mundial recibió una solicitud del J.P. Morgan Chase Bank de Londres para cubrir préstamos que alcanzan los 255 millones de euros para financiar el proyecto, teniendo en cuenta las condiciones relativas a las aprobaciones internas. El período de garantía se espera que alcance los 15 años y cubra 95 % de las obligaciones de pago de la Agencia Tánger Med.
La nueva inversión, según lo que está previsto, ayuda a aumentar la capacidad de manipulación de contenedores del puerto ampliando la terminal de camiones hasta un millón de unidades. La manipulación de carga en el puerto ascendió el año pasado a unos 107 millones de toneladas, un crecimiento del 6% anual. Este volumen representa el 54% del total manipulado por los puertos marroquíes, según datos del Ministerio de Economía y Finanzas.
