Rue20 Español/ Fez
Walid El Moumen
La industria automovilística marroquí marca un crecimiento notable a nivel de las exportaciones en 2023. Su tasa registró un aumento de 30,2% hasta finales de noviembre pasado, con un ingreso que superó 130,64 mil millones de dírhams, indicó la Oficina de Cambios.
Estos resultados fueron alcanzados por el repunte de las ventas que englobó varios segmentos como el cableado (+10,42 mil millones de DH), y los interiores y asientos de los vehículos (+2,19 mil millones de DH).
El sector automovilístico marroquí registró, a finales de octubre de 2023, un alza del 30,5% en sus ventas, alcanzando los 116,38 mil millones de dírhams, según datos ofrecidos por la misma fuente.
Por su parte, el ministro de Industria y Comercio, Ryad Mezzour, había señalado que el sector podrá generar 140 mil millones de dírhams a finales de 2023. Una cifra muy cerca de lo que fue alcanzado realmente (130,64 mil millones de dírhams).
En realidad, ese récord refleja el poder de la industria automovilística nacional, que invadió los mercados europeos con sus exportaciones. El sector de la automoción se ha convertido en un verdadero motor del crecimiento económico del Reino. Un campo fructífero que cuenta actualmente con 160 fábricas que emplean a 220.000 trabajadores marroquíes, según el ministro Ryad Mezzour.
En 2022, por ejemplo, Marruecos pudo batir a Turquía en materia de la tasa de exportaciones al mercado europeo, con unas ventas que alcanzaron los 100.000 millones de dírhams.
Así, dicho sector se hizo con una posición significativa dentro del ranking de la economía nacional, compitiendo los sectores de agricultura y la pesca, que pocos años antes, han sido los pilares de la economía marroquí.
«Marruecos, actualmente capaz de producir unos 700.000 vehículos al año, pretende, de aquí a 2025, producir un millón de coches al año. En términos de exportaciones, el Reino prevé un volumen de negocios de 200 mil millones de dírhams, mientras que espera, de aquí a 2029, 360 mil millones de dírhams. Las perspectivas de futuro para el sector son igualmente prometedoras: el Bank Al-Maghrib prevé un aumento de las exportaciones del 5,8% en 2024 y una facturación de 155 mil millones de dírhams», confirmó «L’Opinion»
Por otro lado, Marruecos enriqueció su posición mundial con el nacimiento del primer automóvil 100% marroquí, desarrollado y comercializado por un fabricante marroquí, con capital marroquí.
Una hazaña que manifiesta los éxitos del Reino, bajo el auspicio de Su Majestad el Rey Mohammed VI, que propicia la invención y la innovación, mediante inversiones en las infraestructuras y manos de obra bien formada.
Neo Motors y Namx ya consolidaron la posición de Marruecos como plataforma competitiva de producción de automóviles. Y con el tiempo, Made in Morocco, tendrá un gran valor en el mercado tanto europeo como mundial.
¡Sin embargo, nada será alcanzado sin formación! En ese sentido, se destacan los acuerdos firmados por el Ministerio de Inclusión Económica, Pequeñas Empresas, Empleo y Capacidades, el Ministerio de Industria y Comercio, la OFPPT, el Grupo Renault Maroc, así como la empresa SNOP-Grupo FSD.
Acuerdos tienen como objetivo promover el desarrollo de la industria del automóvil, a través del reclutamiento de un ejército de energías humanas cualificadas para llevar el nombre de Marruecos a las alturas de la jerarquía industrial mundial.
La apertura de Marruecos sobre ese sector, dio un impulso a la economía nacional. Acto que incentivó a varios inversores para poner sus bases en el territorio marroquí, como German Motors Distributors, Renault, Stellantis, Sumitomo y Yazaki.
«la fabricación en Marruecos avanza hacia componentes más complejos y de alto valor añadido. Entre ellos, la fabricación de motores, la ingeniería y la investigación y desarrollo», señaló un informe de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD).
Este desarrollo que experimentó la industria del automóvil en Marruecos, según la UNCTAD, radica en inversiones estratégicas en infraestructuras, en los planes y políticas industriales nacionales, en particular el Plan de Aceleración Industrial 2014-2020, que han desempeñado un papel vital en el crecimiento del sector.
Estas proactividades contribuyeron a crear polígonos industriales y ciudades automovilísticas gigantescas, como las que están en Kenitra y Tánger.
De ese modo, Marruecos pudo obtener una buena reputación, que le convirtió en un destino de inversión atractivo a escala global.
