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La Unión Europea (UE) ha apoyado el proyecto del túnel que conectaría Marruecos y España a través del Estrecho de Gibraltar.
La Sociedad Española de Estudios para la Comunicación Fija a través del Estrecho de Gibraltar (Secegsa), la empresa española que gestiona el proyecto, ha recibido este año una asignación de 2,3 millones de euros de la UE, concretamente a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).
Estas inversiones se destinarán al estudio sobre la construcción de un túnel que uniría el sur de Europa y el norte de África, según informó el diario español El Debate.
Tanto Marruecos como España reafirmaron su interés por reactivar este proyecto durante la Reunión de Alto Nivel celebrada en Rabat a principios de 2023.
La exministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana de España, Raquel Sánchez, expresó hace unos meses la importancia de revivir un proyecto de gran relevancia geoestratégica para ambos países y para las relaciones entre Europa y África.
Con respecto a las características del túnel, tendría una longitud total de 42 kilómetros, de los cuales 27,8 kilómetros serán submarinos y el resto discurrirían por túnel subterráneo, con una profundidad máxima de 300 metros y una pendiente máxima del 3%. Cada túnel de vía única tendría 7,9 metros de diámetro interior. La conexión se establecería entre Punta Paloma, en Tarifa (Cádiz), y Punta Malabata, en la bahía de Tánger.
Cabe recordar que desde 1979, cuando se plasmó por primera vez en papel el interés de ambos países en este enlace fijo, el proyecto ha estado en constante estudio, aunque con reservas por su complejidad técnica y alto costo.
Tras la firma de una declaración común entre el difunto Rey Hassan II y Juan Carlos I en 1980 para impulsar su estudio, se establecieron dos sociedades públicas, la Empresa Nacional de Estudios del Estrecho de Gibraltar (SNED) por parte marroquí y Secegsa por el lado español.
