Rue20 Español/ Mequínez
La Oficina Nacional de Ferrocarriles (ONCF, por sus siglas en francés) lanzó últimamente un concurso para adquirir 168 trenes, una inversión ambiciosa con un presupuesto estimado de 16 mil millones de dírhams (MMDH).
La licitación se refiere a 150 trenes para servicios interurbanos, trenes de cercanías rápidos y metropolitanos, así como 18 trenes de alta velocidad para las ampliaciones de las líneas de alta velocidad, indicó la ONCF en su página web.
«En línea con la visión de futuro de Su Majestad el Rey Mohammed VI, este proyecto estructurante tiene como objetivo fortalecer el sistema ferroviario nacional como la opción preferida para la movilidad sostenible e inclusiva», subraya la misma fuente.
El objetivo de esta adquisición es apoyar el fuerte crecimiento del tráfico de pasajeros, sustituir parte de la flota de material rodante que ha llegado al final de su vida útil y proporcionar conexiones en la futura extensión de la línea de alta velocidad a Marrakech, así como servicios locales como el RER (Red Exprés Regional) en las regiones de Casablanca y Rabat.
Entre las empresas que se presentaron al concurso se encuentran dos españolas: Talgo y CAF, que ansían obtener la adjudicación.
En este sentido, Talgo y CAF se posicionan como dos de las grandes favoritas y que podrían hacerse con los millonarios contratos, según informó Huffpost.
Con este megaproyecto, Marruecos pretende conseguir una mejora en las instalaciones ferroviarias de cara a la gran cita de finales de la década, con la celebración del Mundial de fútbol de 2030, y cuya candidatura compartirá con España y Portugal.
