¡La conexión por túnel entre España y Marruecos arrancará en 2030!

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Rue20 Español/ Mequínez 

 

Las obras del túnel subterráneo, que unirá España y Marruecos, comenzarán en 2030. 

 

Se aprovechará esta infraestructura también para la instalación de un gasoducto que llevará a Europa el gas extraído desde Nigeria.

 

La Sociedad Española de Estudios para la Comunicación a través del Estrecho de Gibraltar (SECEGSA) ha anunciado que el futuro gasoducto Nigeria-Marruecos ha vuelto a poner sobre la mesa el proyecto de la construcción del túnel bajo el Mediterráneo que une Marruecos con España, según el diario marroquí Assabah

 

De acuerdo a SECEGSA, las obras de construcción del túnel Marruecos-España podrían ponerse en marcha en 2030, revelando que en breve se reanudarán las reuniones de coordinación entre expertos de ambos países.

 

 

 

La empresa española ha insistido también en que este proyecto nunca ha estado congelado, prueba de ello es que fue objeto de debate entre los ministros de Transportes marroquí y español en abril de 2021.

 

«SECEGSA acaba de presentar al representante del Gobierno español todos los estudios que se han realizado durante los últimos 35 años en torno al proyecto del túnel Marruecos-España, que unirá Tánger con Tarifa, y cuya longitud será de 24 km, con un calado de 300m bajo el agua», según el diario español La Razón.

 

En cuanto al gasoducto Nigeria-Marruecos, tendrá una longitud de 5660 km y tendrá la ventaja de servir a 12 estados desde África hasta el Atlántico antes de tomar el futuro túnel hacia Europa, añade la misma fuente.

 

Es de recordar que anteriormente se organizó una reunión al respecto entre el alcalde de San Roque, Juan Carlos Ruiz Boix; el jefe del Área de Desarrollo Socioeconómico de Secegsa, Pablo Díaz; y el coordinador de la Administración General del Estado, Francisco Gil. 

 

En dicha reunión el alcalde sanroqueño recordó que ya existe este tipo de infraestructuras en otros lugares del planeta: «Es una realidad el famoso Eurotúnel entre Francia e Inglaterra, así como otras experiencias en Japón. En este caso estamos hablando de un túnel de más de 20 kilómetros de largo. Los estudios sitúan el inicio en Punta Paloma, en Tarifa, y en Punta Malabata, cerca de Tánger”, según Europa Sur.

 

Cabe destacar la nueva etapa inédita abierta por Rabat y Madrid, tras el apoyo del Gobierno español al plan de autonomía para el Sáhara, ha contribuido considerablemente al relanzamiento del proyecto del túnel intercontinental dedicado al transporte de mercancías y el movimiento de personas. 

 

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