Rue20 Español / Alhucemas
Mohamed Charbi
Con el fin de apoyar su estrategia nacional de suministro de gas natural, Marruecos está buscando varias alternativas energéticas a corto, medio y largo plazo.
En este sentido, según el diario español La Razón, «Madrid y Rabat han llegado a un acuerdo para reutilizar el Gasoducto del Magreb y llevar gas a Marruecos».
Añade que tan sólo faltan detalles técnicos que deben concretar Enagás – Empresa Nacional del Gas de España – y su homóloga marroquí; y que el gas no es el que viene de Argelia sino el comprado en los mercados internacionales.
Marruecos quiere «garantizar su seguridad energética sobre la base de las relaciones comerciales y España ha respondido positivamente a su petición, como corresponde hacer con cualquier otro socio o vecino”, según han informado al mismo diario fuentes oficiales.
“Con total transparencia, Marruecos podrá adquirir GNL (Gas Natural Licuado) en los mercados internacionales, desembarcarlo en alguna planta de regasificación peninsular y utilizar el gasoducto del Magreb-Europa (GME) para que llegue a su territorio”, añaden las fuentes.
Según la misma fuente, la llegada del gas a Marruecos permitirá poner de nuevo en marcha las centrales eléctricas de ciclo combinado de Tahaddart (en la región de Tánger) y la de Ain Beni Mathar (en Uchda).
Por su parte, la ministra de Transición Energética y Desarrollo Sostenible de Marruecos, Leila Benali, dijo que Marruecos quiere firmar acuerdos de al menos cinco años para garantizarse el suministro de GNL, para lo que a principios del pasado enero invitó a un grupo de operadores a presentar ofertas.
Para que el plan de importar gas hacia Marruecos a través de España siga adelante, el operador de red español Enagás, necesitaría firmar un acuerdo de interconexión con Marruecos.
En el mismo contexto, Marruecos ya inició la licitación para realizar estudios relacionados con el proyecto de una terminal para recibir embarcaciones de gas natural licuado, en el puerto de Mohammedia.
El proyecto incluye también la creación de una unidad flotante para el almacenamiento y regasificación, según la Agencia Nacional de Puertos de Marruecos (ANP).
«El plan maestro portuario nacional (PDPN) para 2030 ha dado al puerto de Mohammedia la vocación de ser un puerto energético. En este contexto y con el fin de apoyar la estrategia nacional de suministro de gas natural a Marruecos y garantizar productividad portuaria más eficiente, ANP planea estudiar la instalación de una terminal para GNL y FSRU», según la agencia Bloomberg.
Este nuevo proyecto, que es una de las alternativas al Gasoducto Magreb-Europa (GME), permitirá a Marruecos importar GNL por mar, y regasificar para distribuirlo a los clientes que operan en la industria, así como a las plantas de energía operadas por la Oficina Nacional de Electricidad y Agua (ONEE).
