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El elevado aumento de los precios de transporte en Marruecos empezó desatando una polémica, especialmente cuando la Asociación Marroquí de Transporte y Logística, que está afiliada a la Federación Nacional de Transporte Multimodal y la Federación de Transporte y Logística, anunció, este lunes, el aumento de los precios del transporte al 20%.
Ante esta situación el gobierno ha salido para aclarar los motivos de esta subida.
El Ministro Delegado a cargo del Presupuesto, Faouzi Lekjaa, explicó que el precio promedio del petróleo en 2020 fue de 70,6 dólares al barril, en 2021 subió a 88 dólares, y este año llegó a 97 dólares, registrando el nivel más alto desde 2014.
En respuesta a las preguntas de los periodistas en la rueda de prensa tras la finalización del consejo de gobierno, hoy jueves, Lekjaa explicó que existe una relación directa entre la subida de los precios de la gasolina y la del precio del barril de petróleo.
Lekjaa confirmó que el precio del gasóleo en 2021 ascendió a 611 dólares la tonelada, un aumento del 66% respecto a 2020, y en febrero de 2022 subió un 28% hasta alcanzar los 781 dólares la tonelada, aclarando que el precio mundial de la gasolina es hoy alrededor de 856 dólares la tonelada.
Explicó que las razones de la subida radican en el cierre de unidades productivas y la creciente demanda por la recuperación económica que vivió el mundo a mediados de 2021 y 2022, así como a las tensiones geopolíticas que atraviesa el mundo.
Lakjaa dijo que el gasóleo, por ejemplo, en 2022 aumentó en Francia un 31% y la gasolina un 28%; en los Estados Unidos, el gasóleo aumentó un 54% y la gasolina un 48%.
En Marruecos, Lekjaa explicó que la barrera de los 10 dirhams se superó en noviembre de 2021 y el precio subió de manera constante, alcanzando los 10,09 dirhams en febrero de 2022.
Agregó que el impuesto sobre el consumo de combustibles en Marruecos está fijado en un 10%, a diferencia del resto de países de su entorno, que llega al 20%.
El funcionario gubernamental concluyó que la participación del impuesto, el 37% en gasóleo y 47% en gasolinas, queda débil frente al promedio mundial que alcanza 53% en gasóleo y 62% en gasolinas.
Cabe recordar que la Federación de Transporte pronto salió con un comunicado en el que revierte la situación indicando que, luego de entrar en contacto con el Gobierno, la Asociación Marroquí de Transporte y Logística canceló este aumento que había anunciado, señalando que las autoridades gubernamentales abrirían un diálogo con los gremios sectoriales para estudiar los problemas que enfrentan las empresas de transporte.
