Rue20 en español / Mequínez
El análisis sobre el modo de transporte de las transacciones comerciales de Marruecos con el resto del mundo muestra que la mayoría de las transacciones se realizan por vía marítima.
En 2020, estos intercambios comerciales representaron 91,4 millones de toneladas (MT) (o sea, el 96,3%) frente a 85,7 MT en 2019 (es decir, el 94%), según ha indicado la Oficina de Cambio de Divisas.
Las estadísticas de estos intercambios por puerto muestran la concentración del 94% del tráfico alrededor de los puertos atlánticos entre Agadir y Tánger con predominio de Jorf Lasfar y Casa Port, de acuerdo al informe anual de comercio exterior publicado por la Oficina de Cambio de Divisas.
El puerto de Jorf Lasfar ocupa el primer puesto representando el 38,9% de los intercambios realizados por vía marítima en 2020 frente al 39,5% en 2019.
Este puerto está impulsado por las exportaciones de fertilizantes naturales y químicos (11.530 MT en 2020) y las importaciones de carbón, coques y combustibles sólidos (6.495 MT en 2020).
Mientras que en el segundo puesto encontramos Casa Port que representa el 30,7% de este comercio en 2020 frente al 31,3% en el año pasado, gracias a las exportaciones de fosfatos (7.438 MT en 2020) y a las importaciones de trigo (3.304 MT en 2020).
Los puertos de Safi y Tanger Med ocupan el tercer y cuarto rango respectivamente con un 8,8% y un 5,5% en 2020.
