Rue20 en español / FEZ
Ismail El Khouaja
La estrategia industrial adoptada por Marruecos en las últimas décadas está dando sus frutos. Ya no podemos hablar solo del Marruecos agrícola, sino del industrial. Una potencia industrial en la región y África, una de las industrias prometedoras a nivel mundial.
En su reciente informe, Mordor Intelligence, institución especializada en el mercado del automóvil, revela un notable crecimiento del mercado del automóvil marroquí durante los próximos cinco años.
El informe destacó que en 2020 el mercado del automóvil marroquí sumaba 8 mil millones de dólares, y se espera que alcance un valor de 22 mil millones dólares para 2026, registrando una tasa anual de más del 15% durante este período de pronóstico (2020-2026).
El gobierno marroquí, bajo las altas instrucciones del rey Mohamed VI, ha adoptado una serie de medidas para fomentar la inversión extranjera.
De este modo, las exportaciones del sector de la automoción pasaron de 14.700 millones de MAD a casi 65.100 millones de MAD a finales de 2018, lo que supone un aumento del 14,5% anualmente.
Según el informe, entre los motivos de este impulso está la creciente inversión de los principales fabricantes de automóviles en África y los atractivos incentivos ofrecidos por el gobierno al eliminar algunos impuestos durante los primeros cinco años.
Asimismo, la firma de numerosos acuerdos de libre comercio de automóviles con la Unión Europea y los Estados Unidos posibilitó un mejor posicionamiento de Marruecos a nivel internacional.
Según el informe, Marruecos firmó un acuerdo con más de 25 proyectos de la industria del automóvil por valor de 1.5 mil millones de dólares.
Así que, gracias a estos acuerdos Marruecos busca posicionarse como un centro internacional para la producción automóvil.
El informe destacó también la calidad de la industria del automóvil marroquí que cuenta con las últimas tendencias y desarrollos tecnológicos en este ámbito.
Todo lo dicho fomenta que la inversión extranjera aumentará considerablemente, puesto que las empresas extranjeras ven con buenos ojos las favorables condiciones económicas del país, el apoyo del gobierno a través de diversas iniciativas (como exenciones de impuestos durante los primeros cinco años, exenciones del IVA y subsidios para la compra de tierras), mano de obra calificada e infraestructura moderna.
Según el informe, Marruecos pudo fabricar 700.000 coches, distribuidos entre la fábrica de Tánger, que fabricó 400.000 coches, la fábrica de Casablanca, que fabricó 100.000 coches, y la fábrica de Kenitra, que fabricó 200.000 coches.
Gracias a esta estrategia, es probable que la industria del automóvil en el Reino experimente un gran desarrollo, debido a la afluencia de fabricantes internacionales especializados en el mundo de las autopartes, un sector que depende de los indicadores de producción y de costos.
Además, una fuente oficial del Ministerio de Industria, Comercio, Economía Digital y Verde dijo a nuestro diario electrónico “Rue20 en español” que Marruecos se encamina a ingresar al club de países que fabrican automóviles con producción actual de carbono.
